Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Witam.

Jestem tu nowy i chciałbym zasięgnąć opinii doświadczonych kolegów, czy takie "cóś" ma w ogóle sens:





http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... bcf4222bce





W/g shj.exe ciąg startowy to powyżej 100 N i potem ciąg marszowy powyżej 20 N.



Dodam jeszcze, że mam opanowany warsztat w metalu łącznie z tokarką i do tego doświadczenie w RC . Więc w opcji elektroniczne kontrolowanie lotu w pionie i foto z pokładu rakietki.Planowana masa modelu to 500-700 g.

Pozdrawiam.

Rzecz do zrobienia i przetestowania, choć nie łatwa. Kwestia doboru odpowiednich paliw. W sumie zasada przypomina typowy silnik np. prochowy na paliwo stałe z krótkim kanałem startowym.



Jednak tutaj jak zgaduję chodzi o dwa różne paliwa w jednym silniku. Jakie paliwa proponujesz na ziarno startowe, a jakie na marszowe? Aby utrzymać ciśnienie w silniku z ziarnem startowym o mocno rozwiniętej powierzchni, paradoksalnie ziarno startowe czasem może mieć mniejszą liniową prędkość spalania niż to marszowe.

Jako ,że shj nie da zasymulować czegoś takiego, to symulowałem to na "dwa razy", i sumowałem ciśnienia, wychodziło na to, że zwykła karmelka powinna wystarczyć, ewentualnie paliwo marszowe przyspieszę nieco FE2O3.

Chodzi mi głównie o ocenę, czy taki przebieg ciągu ma sens do takiego projektu tj. ponad 100 N przez 0,3 s i 20-25 N przez 4 sekundy. Oczywiście długość ładunków do dogrania po próbach.

Skoro charakterystyka pasuje do twoich wymagań, to jest OK. Być może nie musisz wcale się aż tak napracować robiąc dwa osobne paliwa. Spróbuj po prostu zwykłego ziarna cylindrycznego z krótkim kanałem startowym (może nawet gwiazdowym - poprzez wciśnięcie płytko formy). Ostatecznie (jeżeli kop ma być jeszcze mocniejszy), można też zdjąć inhibitor z zewnętrznej powierzchni części startowej ziarna.



Dwa rożne paliwa też są możliwe. Często stosuje się konstrukcję ziarna dwuwarstwowe paliwa, zarówno w wersji czołowej jak i kanałowej.

Dziękuję za odpowiedź, skoro to ma sens , to zabieram do roboty.

Pozdrawiam

Trochę wydłużyłbym ziarno pierwsze no i zmniejszył średnicę obu. Z wymiarów wynika że inhibitor miałby grubość 0.5 mm. Przy ziarnach typu beates nie byłoby większego problemu, ale przy papierosie chyba to trochę za mało dla rurki alu.

Cześć

Pamiętaj o izolacji termicznej Twojego aluminium. Dla zwykłego silnika karmelkowego o czasie pracy około sekundy, 2mm alu wytrzyma. Przy pracy marszowej kilkusekundowej rurka nie ma szans.



pzdr

Myślałem ,że pół milimetra na farbę i papier wystarczy, ale skoro nie, to ziarna zrobię cieńsze.

Dzięki za cenne rady.

Powiedzcie mi ludzie , no powiedzcie ludzie, czy wystarczy inchibitowanie đrodkiem HILTI 601 s, no nie umie napisa s y ktesk



To taki silikon ognioodporny...

Myślę, że to nie tylko kwestia materiału, ale też jego grubości i tego, czy dobrze wiąże się z ziarnem. Generalnie powinno chyba wystarczyć.