Prasa hydrauliczna
Prasa hydrauliczna
Witam
Mam pytanie składam właśnie prasę do paliw i nie wiem jakiego siłownika uzyć, tzn. wystarczy 2 tonowy czy może już 5 albo 12 ton ? Bo wyczytałem na necie że siłownik 10T ma nacisk 650Kg/cm2 i czy to wystarczy do prasowania paliw ?
Mam pytanie składam właśnie prasę do paliw i nie wiem jakiego siłownika uzyć, tzn. wystarczy 2 tonowy czy może już 5 albo 12 ton ? Bo wyczytałem na necie że siłownik 10T ma nacisk 650Kg/cm2 i czy to wystarczy do prasowania paliw ?
-
Grafit_alpha3
- Teoretyk
- Posty: 102
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Serock
Podałeś siłę i ciśnienie, powierzchnia chyba sama się narzuca. Generalna zasada jest tak, że im większe ciśnienie tym lepiej. Jednak ze wzrostem ciśnienia rośnie niejednorodność gęstości.
Jeżeli już prasujesz to powinieneś mieć 2 stemle, wtedy sprasowanie jest bardziej równomierne, chyba że będziesz prasował "po kawałeczku" co w warsztatowych warunkach nie jest wcale złym pomysłem.
W każedym razie musisz podać powierzchnię czoła ziarna.
Jeżeli już prasujesz to powinieneś mieć 2 stemle, wtedy sprasowanie jest bardziej równomierne, chyba że będziesz prasował "po kawałeczku" co w warsztatowych warunkach nie jest wcale złym pomysłem.
W każedym razie musisz podać powierzchnię czoła ziarna.
-
Grafit_alpha3
- Teoretyk
- Posty: 102
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Serock
Jeżeli prasa ma mieć nacisk 12t, jak gdzieś w innym temacie pisałeś, to naprężenie ściskające wyniosą 0,42MPa dla fi=300. W projektowaniu części maszyn przyjmuje się, że dopuszczalne obciążenie powierzchniowe to 0,1 granicy sprężystości dla materiału. Oba te materiały spełniją ten warunek (naprężenia 0,42 MPa to bardzo mało). Przy czym aluminium jako miększe będzie szybciej ulegało zużyciu. Można zastanawaić się jeszcze nad mosiądzem, który generalnie łatwo się obrabia i będzie miał niski współczynnik tarcia o stalowy (?) tłok.
Dobrze rozumiem, że z matrycy ma wychodzić blok paliwa? Jeśli tak to mozesz napotkać problem z nadaniem odpowiedniej gładkości aluminium, bardzo trudno je się poleruje.
Piszę tylko teoretycznie, bo nigdy czegoś takiego sam nie robiłem, ale jeśli ceny matrycy ze stali i aluminium byłyby zbliżone to ja robiłbym ze stali. Może być st3.
Dobrze rozumiem, że z matrycy ma wychodzić blok paliwa? Jeśli tak to mozesz napotkać problem z nadaniem odpowiedniej gładkości aluminium, bardzo trudno je się poleruje.
Piszę tylko teoretycznie, bo nigdy czegoś takiego sam nie robiłem, ale jeśli ceny matrycy ze stali i aluminium byłyby zbliżone to ja robiłbym ze stali. Może być st3.
-
Grafit_alpha3
- Teoretyk
- Posty: 102
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Serock
To nie jest stal odporna na korozję, a stal żaroodporna. Obawiam się też że jest jest w stanie hutniczym, a nie po wyżarzaniu normalinującym czy ulepszaniu cieplnym i nie będzie miała właściwościza które zapłaciłeś. To taka uwaga na przyszłość żeby nie kupować za dobrych stali. Mimo to wytrzymałość będzie wystarczająca.