Strona 1 z 4
Loty Grupy Krakowskiej
: wtorek, 20 lis 2012, 13:43
autor: Kacper
W sobotę 2013.11.17 wybraliśmy się na mały wypad rakietowy za miasto. Mieliśmy ze sobą cztery rakiety. Wszystkie poleciały i wylądowały prawidłowo.
O Tandemie pisać już nie muszę, gratulacje Romek
Anihilacja wiozła tym razem na pokładzie nowy nabytek Adama - rejestrator IMU, który prawidło zapisał wszystkie dane.
Feniks jako, że miał malutki spadochron i słabe stateczniki tradycyjnie ułamał sobie jeden z nich. Napędzany był silnikiem Ksadra z 64g paliwa HP.
Rakieta Ego również leciała z IMU jednak przeciążenie przy starcie było tak duże, że spowodowało przerwę w zasilaniu.
Wyjazd bardzo udany. Pogoda dopisała mimo, że w Krakowie cały czas była gęsta mgła.
Poniżej relacja ze startów:
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=fIhb4YEGFgQ[/youtube]
Re: Loty Grupy Krakowskiej - 17.11.2012r.
: wtorek, 20 lis 2012, 15:18
autor: KSard
Kacper pisze:Wszystkie poleciały i wylądowały prawidłowo.
Piękne starty - jesteśmy coraz lepsi

Re: Loty Grupy Krakowskiej - 17.11.2012r.
: wtorek, 20 lis 2012, 17:43
autor: jaskiniowiec
Super! Ostatnio co fajne starty, to akurat mam pracę. Pozazdrościć lotów i...pogody. Myślę, że wrzucicie dane z tej nowej aparaturki rejestrującej.
Re: Loty Grupy Krakowskiej
: poniedziałek, 17 cze 2013, 21:50
autor: Kacper
Ekipa z Krakowa wyruszyła ponownie w ubiegły czwartek na podbój kosmosu.
Jak już wiecie głównym punktem programu był start hybrydy Ksarda ale odbyły się też trzy inne loty oraz test statyczny.
Rakieta Adama EGO wystartowała po raz 8. celem porównania danych zbieranych przez Arecorder oraz rejestrator IMU.
Ja puszczałem Stratusa czwarty raz - tym razem na silniku z paliwem Ksadra Red Devil. Niestety nie był to szczęśliwy lot. Korpus silnika nie wytrzymał termicznie i po chwili ładnej pracy wypaliło dziurę średnicy 3cm. Nie zachwiało to lotem rakiety jednak pułap był znacznie niższy (planowane było 700m). Dodatkowo spadochron podczas wystrzału ugrzązł w złączce przy części silnikowej. Rakieta jest trochę poobijana po twardym przyziemieniu ale da się posklejać i zaszpachlować.
Anihilacja...
Przeprowadziliśmy też test nr. 4 silnika hybrydowego.
Poniżej zamieszczam kompilację materiałów nagranych przez Agnieszkę, Jaskiniowca, Malyro i mnie.
link do pobrania na dysk:
http://ziele.dyndns.org/ptr/kompilacja.mp4 174MB
lub do obejrzenia na YT
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=VLjLTBPg ... e=youtu.be[/youtube]
Miłego oglądania

Re: Loty Grupy Krakowskiej
: poniedziałek, 17 cze 2013, 22:29
autor: jaskiniowiec
Re: Loty Grupy Krakowskiej
: wtorek, 18 cze 2013, 07:22
autor: KSard
Piękny start rakiety Stratus. Udało mi się złapać model w połowie wyrzutni.

- Adam odpala model STRATUS Kacpra
- IMG_2127-001.JPG (647.13 KiB) Przejrzano 15802 razy
Podsumowując - to była bardzo udana wyprawa. Na poligonie zostaliśmy aż do zachodu słońca.

- Zachód słońca nad poligonem 13-06-2013 - ląduje Anihilacja
- IMG_2141-001.JPG (857.26 KiB) Przejrzano 15799 razy
Re: Loty Grupy Krakowskiej
: wtorek, 18 cze 2013, 13:15
autor: andżej
Witam,
Fajna imprezka, świetne materiały multimedialne. Tylko ta Anihilacja jak zwykle nuda, Stratus to się lepiej spisał
A tak na serio świetny OSZ.
Mnie jednak najbardziej ciekawi porównanie Arecodera i IMU.
Chętnie pomożemy w opracowaniu danych z Arecodera.
pozdr
Andrzej
Re: Loty Grupy Krakowskiej
: środa, 19 cze 2013, 20:49
autor: Adam
Witam!
Kacper, masakra!!!! Jak dla mnie to jest to drugi spot reklamowy PTR. Trzebaby tylko wyciąć początek i zapłacić tantiemy od podkładu. Super robota
Odnośnie porównania danych to nie będzie to możliwe. Ze strachu o nieotwarcie spadochronu zwiększyłem ładunek miotający, co zaowocowało strasznym przeciążeniem przy otwarciu. IMU oberwał akumulatorem od Arecordera tak, że wypięła mu się karta pamięci. O dziwo zapisał jednak wszystko, co nastąpiło wcześniej (oczywiście obciął maksymalne przeciążenia, które mocno przekroczyły zakres pomiarowy). Arecorder, który dawał większe nadzieje na kompletne dane, wygenerował plik bez formatu, w rozmiarze przeszło 2Mb, który nie daje się niczym otworzyć,
ani skopiować (jakiś zombie...).
Dla sprawdzenia, czy układ żyje, dziś pokręciłem go w wirówce w pracy (korci mnie dać na maksa - 2600g

), a potem wrzuciłem do suszarki próżniowej (taka chamska symulacja lotu), zapisał pliki csv, przeciążenia, ciśnienie, wszystko ok. Nie wiem o co chodziło w locie, może karta się ruszyła przy zapisie i coś się pochrzaniło. Następny test już na spokojniej, mniejsze przeciążenia, zobaczymy.
Wyjazd generalnie genialny, piękna pogoda, paralotniarz, balon, rakiety i czerwony zachód słońca. Romantyzm rakietowy
Pozdrawiam!
Re: Loty Grupy Krakowskiej
: czwartek, 20 cze 2013, 11:09
autor: przemo
Adam pisze:IMU oberwał akumulatorem od Arecordera
Adam pisze: Arecorder, który dawał większe nadzieje na kompletne dane, wygenerował plik bez formatu, w rozmiarze przeszło 2Mb, który nie daje się niczym otworzyć, ani skopiować (jakiś zombie...).
Nie wiem o co chodziło w locie, może karta się ruszyła przy zapisie i coś się pochrzaniło.
Witam
Przy moim ostatnim "krecie" Elektrodą, film OSD też się nie nagrał mimo że zombie miało kilkadziesiąt/set (nie pamiętam) MB.
Początkowo myślałem że po upadku kamerka jest już dead. Jedank w domu okazało się że od nagrywania innych rakiet, tego dnia, z bliska ujęciami na silnik, zdoiła się bateria i padła w trakcie lotu. A może z powodu upadku. Ale nie w tym rzecz. Chodzi mi o utratę zasilania. Wspomniałeś że bateria się urwała....
Jesli zamknięcie pliku następuje po wyłączeniu nagrywania kamery, a w Waszym przypadku być może zamykany jest i/lub przypisana jest nazwa pliku po wyłączaniu lub innym zaprogramowanym event'cie to to może być powód istnienia zombie.
pozdrawiam
Re: Loty Grupy Krakowskiej
: piątek, 21 cze 2013, 20:52
autor: Adam
Witam!
prm pisze:Wspomniałeś że bateria się urwała....
Nic podobnego. Bateria wpadła na drugi układ ale pozostała wpięta w kabel od Arecordera - jego zasilanie nie padło.
W sumie to widziałem już różne cuda wygenerowane przez elektronikę w locie. Zupełny rekord to jedna klatka (zamiast filmu) uchwycona przez kamerkę w locie, i to ani na początku ani na końcu lotu, poprostu gdzieś w połowie ni w 5 ni w 9.
Do następnych testów zrobię lepsze mocowanie układów i ich akumulatorów i rzeczywiście będzie je można porównać.
Pozdrawiam!