s&c spirit mix blok paliwa

Gość · Post autor: **Gość** » czwartek, 9 lip 2009, 19:55

bardzo często używam mieszanki podanej w temacie ale nie wiem czego moge do niej dodac by sie zrobił z niej blok który lepiej bys sie dał formować w korpusie

jeśli ktoś ma pomysł to licze że napisze

pozdro

Gość · Post autor: **Gość** » sobota, 11 lip 2009, 00:41

63 wyświetlenia i ani jedna odpowiedź

jest z tym aż taki problem???

jaskiniowiec · Post autor: **jaskiniowiec** » sobota, 11 lip 2009, 00:49

Widzisz, bo teoretycznie jest wiele rozwiązań Twojego problemu, ale podejrzewam, że doświadczenia forumowiczów w tym względzie są raczej niewielkie. Po prostu prościej i pewniej zrobić karmelkę. Saletra z cukrem na spirytusie jest stanowczo za słaba mechanicznie jak na paliwo. Spróbuj rozpuścić w spirytusie szelak i tym potraktować S&C. Możliwe, ze wystarczy samo zwilżenie spirytusem, ale musiałbyś to mocno zaprasować w korpusie jakąś prasą. Popróbuj, będziesz mądrzejszy, a My przy okazji też.

Gość · Post autor: **Gość** » sobota, 11 lip 2009, 00:55

jeśli chodzi o siłe to narazie mi wystarcza moc mieszanki na denaturacie z TESCO

silniczek o dł 8 cm iśr wew 1,5cm poleciał jak na swą wiejkość zaskakująco daleko

wim że nie w temacie ale czemu mi zostaje zawsze taki czarny syf w korpusie???

Kapeć · Post autor: **Kapeć** » sobota, 11 lip 2009, 01:49

Jakby kolega mnie oświecił i podał skład paliwa to może bym cos podumał a tak to ten skrót niewiele mi mówi

Gość · Post autor: **Gość** » sobota, 11 lip 2009, 08:29

saletra potasowa z cukrem 55/45 na denaturacie

Paweł · Post autor: **Paweł** » sobota, 11 lip 2009, 09:24

Czarny syf powoduje zbyt mała ilość saletry, lub zbyt słabe rozdrobnienie składników.

Gość · Post autor: **Gość** » sobota, 11 lip 2009, 09:47

rozdrobnienie jest ok bo 2 razy wszystko w młynku miele przed ładowaniemw korpus

mam zwiększyć proporcje???np 60/40???

Kapeć · Post autor: **Kapeć** » sobota, 11 lip 2009, 11:17

no przy proporcji 55/45 to bedzie czarnego syfu pełno. Ja swojego czasu robilem karmelki na tych proporcjach, powód: paliwo było bardziej plastyczne i dłużej stygło co oznaczalo ze łatwiejsze w obróbce ale kopciło z powodu nadmiaru paliwa

Przy denaturacie to ja bym się raczej pokusił o 65/35 bo to ideał dla sacharozianki a o nadmiar utleniacza nie ma się co martwić bo syf z denaturatu posłuży za paliwo. Uważam ze w tym przypadku nie ma sensu mieszanka z nadmiarem cukru

Gość · Post autor: **Gość** » sobota, 11 lip 2009, 11:26

dzisiaj będą loty więc wieczorem napisze jak lsie sprawowały