Strona 1 z 1
: poniedziałek, 2 lis 2009, 17:57
autor: KYK
Rurka sdr 21 1"+ 2mm włókna szklanego
Masa paliwa 220g (karmelek 65:35)
4 ziarna po 55mm - kanał 8mm
Zacisk 200
Cisnienie 5.5 MPa
Sredni ciag teoretyczny 350N (nie chciałem wsadzać go na wage bo balem się rozkalibrowania)
http://www.youtube.com/watch?v=Szu18mI8xac
Jakoś mało żwawo sie spalił

: poniedziałek, 2 lis 2009, 21:29
autor: jaskiniowiec
No raczej 5,5MPa to tam nie było. Spróbuj coś pokombinować z zapłonem.
: poniedziałek, 2 lis 2009, 21:41
autor: KYK
Zapłon może nie był taki zły, tylko pod koniec pracy spadły mu obroty

: wtorek, 3 lis 2009, 09:19
autor: KSard
Witam
A jak dla mnie, całkiem fajnie zagadał!
Pod koniec faktycznie, coś go zadławiło, ale zasadnicza faza pracy była OK.
Co do parametrów - nie wypowiem się jednak wydaje się, że karmelka przy zacisku 200 nie osiągnie 5,5 MPa.
Kiedy testy w locie?
: wtorek, 3 lis 2009, 17:29
autor: KYK
Lot już niby był tylko że wtedy na silnik nawinełem papier+wikol ale nie wytrzymał. Rakiete poszła jak z moździeża tak wysoko ze wylondowała pół metra pod ziemią

Dlatego postanowiłem wzmocnic go laminatem no i jak widać silnik spokojnie przeżył dwa razy wiekszy zacisk. Zwykła rurka wytrzymuje jedynie kn=100. Mate szklaną nasaczylem ŻE i nawinelem na pcv. Jako że jest ona dość sztywna w przeciwienstwie do tkaniny całość obwiązałem nitką żeby sie nie rozwijała. Powstała warstwa laminatu ma grubośc 2mm.
http://img94.imageshack.us/i/silnik.jpg/
: wtorek, 3 lis 2009, 21:52
autor: jaskiniowiec
Wyglada jak kość dla psa, ale jak widać pomogło
