Little Wind

Piszemy tylko o własnych konstrukcjach modeli - ale nie o silnikach!
Bullet
PROFI
Posty: 284
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Olsztyn

Little Wind

Post autor: Bullet »

Rakieta ZWYCIĘZCA :D

No chyba że nie. Nie zmartwi mnie to za bardzo tym bardziej że jako "rakieciarz" jestem naprawdę początkujący.



Nazwa rakiety jest hołdem dla największego gitarzysty jakim był Jimi Hendrix :)



Przejdźmy więc do prezentacji modelu mającego wziąć udział w konkursie.



Poglądowy rysunek ze spacecada

Obrazek



Korpus rakiety został wykonany z maty szklanej nasączonej Epidianem 5. Czemu 5, a nie 53 ? Akurat taki miałem pod ręką i wcale nie było trudniej :)

Statecznik wycięte z laminatu do płytek PCB , wklejone na żywicę z pociętym drobno włóknem szklanym.

Głowica wytoczona z kawałka sosnowej belki.

Masa rakiety 80g (w poprzedniej wersji głowica ważyła 10g więcej)

Wysokość rakiety z głowicą 615 mm

Średnica 28 mm



Zdjęcie rakiety

Obrazek



Odzysk będzie najprawdopodobniej pirotechniczny przy użyciu mieszaniny opóźniającej pcz i że i ładunku miotającego - znitrowanej waty :) , lub w wersji profi - timer zasilany z kondziora. Skłaniam się jednak ku pierwszemu rozwiązaniu ze względu na wagę i prostotę użycia.

Spadochron ważący 40g bez linek o średnicy 120 cm z kominem

Obrazek



Napęd rakiety sprawił mi najwięcej problemów. Chciałem dość znacznie obniżyć masę korpusu silnika, jednak przy zacisku 200 połączenie papieru i laminatu nie zadało egzaminu. W między czasie zrobiłem więc z drobiazgów znalezionych w garażu - SRWU-MINI - czyli Silnik Rakietowy Wielorazowego Użytku - wersja MINI



Obrazek



Otwór widoczny w zatyczce o średnicy 4mm ma zostać wypełniony opóźniaczem lub zakorkowany.



Zamierzam wykrzesać z niego przynajmniej 131 N średniego ciągu, przy impulsie właściwym 117 i zacisku 245. Zobaczymy co z tego wyjdzie :)

Póki co silnik przy dość krótkiej pracy i słabiutkim zapłonniku na 32 g paliwa wygenerował ok. 96 N średniego ciągu przy impulsie właściwym 115 i zacisku 210.

http://www.youtube.com/watch?v=adbcC4o1VoE



Jako że dysponowałem tylko wagą łazienkową :/ (wcześniejsze CATO zniszczyło mi hamownie hydrauliczną) , zapis komórką trudno właściwie nazwać miarodajnym i ze względu na wagę i 10 fps z kamery komórki.

http://www.youtube.com/watch?v=14DrCPcfBlY





Trochę przeraża mnie masa korpusu - 80g, dlatego nie porzucam pomysłu z papierem i laminatem :)



W pierwszej wersji rakieta miała startować z wyrzutni jedno prętowej jednak zrezygnowałem z tego pomysłu na rzecz wieloprętowej.
Awatar użytkownika
jaskiniowiec
Administrator
Posty: 2379
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: jaskiniowiec »

No proszę, profi wykonanie. Przynajmniej ze zdjęć tak wynika.
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: robercik »

Cześć

Pięknie :!:

Ech, waga łazienkowa kręcona aparatem, aż się łezka w oku kręci :D .

Jak widzę trzeba szykować inną nagrodę główną, bo jak wygra <span style="font-weight: bold">Bullet</span> to przecież silnik mu nie potrzebny :wink:



pzdr
Paweł
******
Posty: 192
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30

Post autor: Paweł »

Z przykrością muszę stwierdzić, że wątpię żebym z Tobą wygrał :?
Mauy
PROFI
Posty: 103
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30

Post autor: Mauy »

Jakiej gramatury mate zastosowales do wykonania korpusu. ile warstw zastosowales? Cala rakieta wazy 80g (stateczniki, korpus i glowica)?

Pozdrawiam
Bullet
PROFI
Posty: 284
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: Bullet »

Matę zastosowałem 150g, o ile pamiętam dwie warstwy. Na koniec całość przesmarowana żywicą. Tak, cała waży 80g. Dodam że nie ma jeszcze przegrody między częścią silnikową a SOR no i nie montowałem zaczepów linek spadochronu, gdyż rozważam opcję montażu głowicy na sztywno i wyrzutu spadochronu tyłem.



PS. Zastanawia mnie materiał z którego wykonuję dysze. Wygląda jak grafit, brudzi jak grafit, jest tłusty jak grafit, odporny na temp jak grafit, tylko czemu przed użyciem go jako dyszy muszę z niego wytopić jakiś metal ? Nie wiem jaki, ale jest srebrzysty. Po rozgrzaniu dyszy palnikiem pojawiają się na powierzchni srebrne kropki ? Może ktoś ma jakiś pomysł co to za materiał ten mój grafit ? Dodam że jest w laskach od 100 do 120 mm i 25 mm śr.
Awatar użytkownika
jaskiniowiec
Administrator
Posty: 2379
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: jaskiniowiec »

Najprawdopodobniej masz grafit na szczotki do silników elektrycznych. tego typu grafit jest często robiony z mieszaniny grafitu i opiłek metalowych. Nie wiem co to za metal, może aluminium?
Bullet
PROFI
Posty: 284
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: Bullet »

Czas mija a do rozstrzygnięcia konkursu coraz bliżej. Oby tylko pogoda dopisała, tzn w miarę bezwietrznie było.



Kolejny test silnika z opóźniaczem pirotechnicznym. Zastosowany skład:

KNO3 - 50

Sacharoza - 25

Klej EPOXY Dragon dwuskładnikowy - 25



8mm opóźniacza spalało się ok 12s. Trzeba więc trochę więcej testów. Przy okazji zwiększę zacisk z 210 do 250.

Poniżej film z testu i wykres (mniej więcej).

http://www.youtube.com/watch?v=SLfLXcExb2Q



Obrazek
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: robercik »

Cześć

Widzę postępy :P Zamiast wagi łazienkowej bardziej precyzyjna hamownia sprężynowa. I o to chodzi i o to chodzi.

Przydałby się jakiś tłumik drgań.



pzdr
Bullet
PROFI
Posty: 284
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: Bullet »

Model po pierwszym locie. Krótki montaż :)

Obrazek



I krótki film

http://www.youtube.com/watch?v=saq0fLN4jQE



Niestety model nie wylądował szczęśliwie na spadochronie. Zasadniczo w pierwszej sekundzie znikł z oczu i .... odnaleziony po kilkunastu minutach dzięki przypadkowi.



Obrazek



Jak widać system odzysku zamiast wyrzucić spadochron, wyrzucił silnik.

Jednym słowem muszę określić się czy wyrzucać silnik który wyciągnie spadochron czy wypychać spadochron tradycyjnie - przodem :) Myślę że naprawdę solidne umieszczenie silnika w komorze i korek styrodurowy zamiast papierowej kulki wskaże gazom światełko na końcu tunelu.



Jutro kolejne testy :)
ODPOWIEDZ