Strona 1 z 2

CoolSpool

: środa, 12 lis 2008, 15:01
autor: KSard
Witam
Korzystając z pięknej pogody i listopadowego wyjazdu za miasto, postanowiłem przeprowadzić próbę "latającego obiektu" nazywanego w USA CoolSpool.

Obrazek



Nie jest to rakieta, lecz szpulka zaopatrzona w silnik rakietowy i czasami spadochron.

Obrazek



Jak widać na załączonym obrazku, wykonanie jest nadzwyczaj proste.

Zastanawiające jest jednak to, że to lata ! :grin:

Obrazek

Do pierwszego testu zastosowałem sprawdzone silniki mojej konstrukcji:

1. RD-1 ( jednosegmentowy silnik z paliwem HP typu Red Devil) SR 195

2. KS-100 A29 (3 segmenty paliwa karmelkowego) SR 216



CoolSpool może okazać się bardzo przydatny podczas testowania silników w sytuacji, gdy nie dysponujemy rozległym terenem, bowiem szpulka nie leci wysoko z wiadomych względów.

Praktycznie po zakończeniu pracy silnika wraca na ziemię, ciekawie koziołkując.

Colspoola można wykorzystać do testowania elektroniki pokładowej, do wynoszenia ładunków pirotechnicznych itp.

Film ze startu:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KCWxaop7 ... e=youtu.be[/youtube]

: środa, 12 lis 2008, 21:09
autor: robercik
Cześć

:lol: :lol: Dobre, powiedziałbym że bardzo dobre.

Mam z takiej szpulki zrobiony stół w ogrodzie, ale się wszyscy zdziwią jak stół zacznie lewitować :lol:

A tak swoją drogą to ciekawe kto na to wpadł, pewnie podczas prób do zawodów latajacych TOI-TOIów i innych dziwacznych rakiet.



pzdr

: środa, 12 lis 2008, 21:46
autor: Paul
Witam,

Z ciebie to prawdziwy EXPERYMENTATOR!!!! Super,nigdy bym nie pomyslal, ze "to cos" tak wysoko poleci.

Na forum niemieckim jest pokazana latajaca KOSTKA - QUBIT

http://www.modellraketenserver.de/showt ... jq58q585d6

Pzdrawiam

Paul

PS.

Kliknac na ten maly obrazeczek - tam jest Video z lotu

: środa, 12 lis 2008, 22:22
autor: PINOT
Rzeczywiście, coolspool to wspaniały i dość powszechny system do testowania silników przy ograniczonym rozmiarze poligonu.

Zabawną formą coolspoola jest latający kieliszek do martini Obrazek

Innym, już chyba omawianym na forum, pomysłem jest ostrosłup lub stożek Obrazek



Zaletą każdego z rozwiązań jest dobra stabilność, duże opory powietrza (krotki zasięg).



A dla Ksarda gratulacje za kolejny udany fajny test :) Pewnie super by wyglądał z silnikiem na Aborygenie :D

: środa, 12 lis 2008, 23:22
autor: jaskiniowiec
Dla mnie zaskoczeniem jest stabilny lot czegoś takiego.

: środa, 12 lis 2008, 23:39
autor: Kacper
Witam!



:D Gratulacje! Nie spodziewałem się tak stabilnego lotu.

Dawno temu jak dopiero zaczynałem przygodę z rakietami testowałem małą rakietę w kształcie stożka. Lot był udany ale tylko na kilka metrów (co było do przewidzenia). Ale chcąc przetestować silnik w locie przy małym poligonie można również zbudować dużą lekką rakietę. Kiedyś zbudowaliśmy taki model (można go pooglądać przez szybę w NCK :D bo leży w pracowni modelarskiej) Rakieta ma 2,3m wysokości, 12cm średnicy i waży około 1,5kg. Poleciała na silniku karmelkowym 90g na jakieś 30m i wróciła na ziemię w całości.

: piątek, 14 lis 2008, 09:45
autor: KSard
Dziękuję. Szkoda, że nie zarejestrowałem pierwszego lotu na silniku z paliwem HP. Ten lot rzeczywiście był stabilny.

Mniejszy silnik, dłuższy czas pracy i szpulka poleciała równiuteńko.

W następnej próbie postaram się CoolSpoola zaopatrzyć w mały spadochron. No i trzeba będzie ją jakoś przyozdobić. :D

A może ktoś z Was popróbuje wykonać latającą szpulkę?

Jestem ciekaw, jak geometria wpływa na stabilność lotu.

.

: piątek, 14 lis 2008, 22:53
autor: Pigła
.

SR 234 Agorygen + Sodium w CoolSpoolu

: niedziela, 29 mar 2009, 18:03
autor: KSard
Witam

Robi się pogoda, czas ruszyć na poligon.

W sobotę testowałem silnik SR 234 na pokładzie CoolSpoola.

W silniku znalazły się bloczki dwóch różnych paliw - Aborygena i Sodium.

Efekt widoczny poniżej.

Obrazek

CoolSpool-2 z silnikiem SR335

: środa, 22 paź 2014, 10:27
autor: KSard
Wreszcie miałem okazję coś wysłać w górę - poleciała szpulka.
Przetestowałem niewielki silniczek modelarski klasy F-30 z paliwem wysokoenergetycznym SRB-10
Silnik o średnicy 29 mm waży 110 gramów z czego masa paliwa to 25 gramów.

Obrazek

Próba dotyczyła głównie pracy ładunku opóźniającego.
Liniowa prędkość palenia opóźniacza wynosi 0,3 mm/sek.

Tutaj >> filmik