Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Witam . Zapoznalem się z obslugą programu do projektowania silników SRM i
mam pytanie czy cisnienie 9 MPa nie jest troche za duże bo nie wiem czy ten program uwzględnia ewentualne CATO czy nie .
pzdr.

Hej,
Nie jestem do końca przekonany ale program chyba nie uwzględnia cato.
O ile dobrze pamientam do rurka nibco sh40 1`` ma chyba max cisnienie 3 albo 4 mpa a Tobie
Wychodzi 9 , wiec powiększ otwór dyszy i zbobacz ile Ci program wiliczy

Tak ale ja mam korpus z nierdzewki więc powinien wytrzymać.

Ale dzięki

Witam ponwnie .
Jeśli nie jesteś do końca przekonany o wytrzymałości matriałów z których budujesz silnik nie ryzykuj.
Chyba nie chcesz dostać rozpędzonym kawałkiem metalu .

Piotr

Rozumiem .Zmniejsze ciśnienie.
Dzięki


PS.Jakie ciśnienie może wytrzymać 3 mm rura z nierdzewki?

Nierdzewka jest twarda. Jak dupnie, może dawać odłamki. Nie masz czegoś innego na silnik? Poza tym, "nierdzewka 3mm" - ryzykownie zaczynasz...Zrób dobry silnik na PCV.

Silnik jest juz zrobiony.Ale nie mam zamiaru wykożystywać calej jego wytrzymalości.

Mam jeszcze jedno pyt. czy w silnikach alu gdzie dysza jest mocowana segerem uszczelnia się je czymś poza oringami

jaskiniowiec pisze: "nierdzewka 3mm" - ryzykownie zaczynasz...

Dlaczego ryzykownie?

Nierdzewka 3 mm to pancerny korpus. Cięzki do tego. Ale w razie zatkania dyszy itp masz solidny granat dający dużo odłamków obdarzonych sporą siłą rażenia. Kwestia masy odłamków. Takie coś nadaje się co najwyżej na komorę do testowania paliw, pod warunkiem umieszczenia tego w rowie, bunkrze itp

Aha rozumiem.Masz racje zakladając że korpus nie wytrzyma a nie mocowanie zatyczki czy dyszy.

To w takim razie jakie materialy polecasz takiepu amatorowi jak ja? Dzieki