Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Czy ktoś to ma, bo strona producenta leży.
Natykam się na takie dane w każdym sklepiku:

impuls całkowity (Ns): 16
ciąg maksymalny (N): 15
czas pracy silnika (s): 0,8
czas opóźnienia (s): 3,5
masa silnika (g): 24
masa paliwa (g): 15
średnica zewnętrzna silnika (mm): 16,2
długość silnika (mm): 75

Ale to jakaś bzdura.
Zakładając że ciąg maksymalny jest osiągany od razu przez cały czas pracy, mamy impuls całkowity 0.8*15=12Ns a nie 16.
To jakiś kiepski dowcip. Co jest grane, podają to w Królewskich Niutonach i Milosekundach?

od siebie dodam ze masa deklarowana 24g to jest całkowita a pomiar 2 egz to
20.7g i 21.2g

zakładając ze tuba ma stałą masę 24-15=9g,
mamy tam paliwa
11.7
i
12.2g
rozrzut +/- 4.3% i ze 20% niedomiaru do wartości oficjalnej.

Może ktoś z tego wyestymuje ile to na oko powinno być Ns na podstawie masy paliwa, nie lubię wstukiwać w kalkulator wartości co do której widzę co najmniej 30% rozbieżności.

Tabela:

Ja tam widzę czas pracy silnika 2,5s...

Oznaczenie D15-7 to:
-silnik klasy D (10 do 20Ns)
-ciąg maksymalny 15 N
- całkowity czas pracy 7 sekund.
Jeśli opóźnienie to 3,5 s to czas pracy wynosi też 3,5s. Spotykałem się z danymi o czasie ciągu 3,2s. Generalnie: pracuje minimum 3s i znam to ze startów. Ciąg podczas pracy nie przekracza raczej 5N a "strzał" z 15N jest na starcie i trwa krótko. Chodzi o to, by model w miarę szybko zszedł z wyrzutni. Można przyjąć, ze ciąg dobry do rakietoplanów, aczkolwiek puszczałem sporo rakiet na tym silniczku i ciągnie dość ładnie, jeśli tylko model nie przekracza masy 100g. Na tym silniczku startowałem modelem "Łużna" z kamerką, zarówno w Łużnej jak i na festiwalu Meteora.

No właśnie, to co napisał Jaskniowiec. Ciąg średni jest inny niż ciąg max. Czas pracy owszem 3,2-3,5 ds.
A co do rozbieżności masy się zgadzam - jak się nie mylę, jeden z silników ważył 15 zamiast 24!
Tak nawiasem dobry silnik, wyniósł mój model Angel 3 jako pierwszy stopień. (Drugi stopnień C15).

Dzięki, to wszystko wyjaśnia. Po prostu w sklepikach wszędzie mają dane z dowolnej pozycji w tabeli.

PSN D15-7
Na podstawie partii 14 silników (kupione w 2011, i w 2013, te drugie miały datę 2012-11 i czarny stempel)
Stwierdzam:

Na podstawie próbki 14 silników:
-minimalna 19.7g
-maksymalna 21.8g
-średnia 21.2g
masy[g]: 19.7 20.3 20.6 20.7 20.9 21.3 21.4 21.4 21.4 21.5 21.6 21.8 21.8 21.8
Silniki kupione w 2011 ważą 20.6g i 20.9g a więc zostały wyprodukowane w/g porównywalnych standardów
Masa całkowita w/g tabeli producenta:
24g

pozostałe dane oficjalne są w http://www.modelekosmiczne.strefa.pl/Ty ... engine.pdf

PS B15-5
9.8, 9.9g
średnio 9.9g
w tabeli nie występują (jest PSN B15-5 ale waży 15g, lecz to inne paliwo zdaje się)

PSN C15-6
11.4, 11.6, 11.7g
średnio 11.6g
w/g tabeli powinno być 17g