Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

niestety ale mamy pomysły i to jest ważne
zwróćcie uwagę jak cienka jest warstwa powietrza

Daję link http://www.youtube.com/watch?v=kari1ZInxjc zamiast wrzucać bezpośrednio filmik.
Powód 1 - włączcie HD 720p. Naprawdę warto!
Super ujęcia! 1:31 oraz 2:36 miażdży mi banię

CZAD. Od siebie mogę dodać, że ścieżka pod tymi ujęciami jest z filmu Extreme Ops - stary ale jary - też polecam.

Ostatni start promu.
Znowu nie dam bo trzeba oglądać w HD.
http://www.youtube.com/watch?v=Hy1Nc4YpAUI

Fajne jest to, że podane są parametry takie jak prędkość, przyśpieszenie, wysokość etc etc

Ma kilka pytań co do startu wahadłowca:

1)Po co przy dyszach lecą opary tlenu / lub wodoru - nie wiem co tam jest, wiem, że oba są spalane w celu napędu, ale po co je się spuszcza na tak długo przed startem? - Chodzi o to, że zbiorniki się na słońcu nagrzewają i w ten sposób upuszczają ciśnienia?
2)Na moment przed startem rozszerza się odstęp między dyszami - słyszałem, że chodzi o to aby przy starcie podczas wzmożonych wibracji nie uderzyły o siebie - to prawda?
3)Przed startem na chyba 2-3sekundy lecą iskry zapewne po to aby wypalić ewentualnie nagromadzony gaz, czemu więc te białe strugi oparów się nie zapalają?
4)domyślam się, że nasa nie zapala silnikow tymi iskorwnikami i że mają własną świecę
5)Co to jest ta "czapka" na zbiorniku głównym? To jakaś forma wtryskująca paliwo, czy instalacja przeciw piorunowa?
6)Wyraźnie widać, że prom nie dotyka do tej wierzy obok niego, zatem co go utrzymuje w pozycji pionowej?

Tofifi pisze:Ma kilka pytań co do startu wahadłowca:

1)Po co przy dyszach lecą opary tlenu / lub wodoru - nie wiem co tam jest, wiem, że oba są spalane w celu napędu, ale po co je się spuszcza na tak długo przed startem? - Chodzi o to, że zbiorniki się na słońcu nagrzewają i w ten sposób upuszczają ciśnienia?
2)Na moment przed startem rozszerza się odstęp między dyszami - słyszałem, że chodzi o to aby przy starcie podczas wzmożonych wibracji nie uderzyły o siebie - to prawda?
3)Przed startem na chyba 2-3sekundy lecą iskry zapewne po to aby wypalić ewentualnie nagromadzony gaz, czemu więc te białe strugi oparów się nie zapalają?
4)domyślam się, że nasa nie zapala silnikow tymi iskorwnikami i że mają własną świecę
5)Co to jest ta "czapka" na zbiorniku głównym? To jakaś forma wtryskująca paliwo, czy instalacja przeciw piorunowa?
6)Wyraźnie widać, że prom nie dotyka do tej wierzy obok niego, zatem co go utrzymuje w pozycji pionowej?

1. dysze są w ten sposób chłodzone.
2. silniki te są również silnikami sterującymi a to co widzisz to diagnostyka przed startem
3. te iskry leca zeby upewnić się, że wodór który uciekł zostanie spalony zanim nazbiera się go niebezpieczna ilość
5. wentylacja odciągająca "na bok" tlen
6. prom jest przytwierdzony do ziemi za pomocą mocowań, które to są zrywane pirotechnicznie po odpaleniu SRB

texwillerxxx pisze:A po co chłodzenie dysz?

A jak Ci się wydaje?

A po co chłodzenie dysz?