Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

To jest akuraat wyrwane z kontekstu. Mój post o utlenianiu się gorących par ZnS tlenem (z powietrza) do ZnO dotyczył wyjaśnienia pięknej kity ognia w przypadku stosowania paliwa Zn + S. Powyższy proces nie zachodzi w dyszy z powodu braku tlenu. Tak więc stawiam na kondensację ZnS.

Tak, jest to wyrwane z kontekstu dlatego ująłem to w cudzysłowiu. Nie chcę nikomu wciskać czegoś czego nie powiedział.
Wnioski które wysunąłem były błędne i dzięki jaskiniowiec że wyjaśniłeś pokrótce co dzieje się w części rozbieżnej dyszy. Jednym słowem przy gwałtownej zmianie ciśnienia i temperatury pary ZnS resublimują do ciała stałego, którym również jest ZnS, i wypełniając część rozbierzną dyszy.
Krótko mówiąc moja ignorancja wywiodła mnie na manowce. Sądziłem że przy gwałtownej zmianie warunków zewnętrznych i małej prędkości par ZnS zaczyna reagować z tlenem znajdującym się w powietrzu wokół gardzieli wylotowej.
Ostatecznie zebrane resztki z dyszy przereagowałem z kwasem. Wypływające pęcherzyki siarkowodoru rozwiały wszelkie wątpliwości co do składu chemicznego związku z dyszy.
Ze swojej strony obiecuję iż postaram się nie "zagłębiać" więcej w chemię na tym forum.

Pozdrawiam

Bullet

To o czym teraz napisałeś, bardzo mi się spodobało... Mały test z kwasem i dyskusja zakończona Prawdopodobnie w wysokiej temperaturze przy dostepie tlenu po kilkunastu godzinach prażenia moglibyśmy otrzymać ZnO.



Co ciekawe, siarczek cynku sublimuje w dość niskiej temperaturze 1200 stopni, to wyjaśnia dlaczego on w ogóle wytwarza siłę odrzutu - w silniku najwyraźniej występuje w postaci gazu. Szybkie rozprężenie a zarazem schłodzenie powoduje powstanie bardzo rozdrobnionego kondensatu, który pewnie dodatkowo (jak wiele związków cynku) powoduje kondensację pary wodnej i dodatkowe kłęby dymu



Dodatek aluminium chyba nie jest bez sensu, bo Al2S3 sublimuje w niewiele wyższej temp. bo 1500 stopni, natomiast dodatek magnezu nie ma sensu gdyż MgS sublimuje w ponad 2000 stopni (chyba że chodzi tylko o efekt energetyczny)

Start rakiety napędzanej silnikiem Cynk + Siarka skonstruowanym przez Hala Duffy.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GAeLgtJbJpc[/youtube]
Dynamika startu okrutna

A tutaj jeszcze znany, stary film z testu naziemnego przez członków belgijskiej grupy VRO.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4tyB11Qlxlo[/youtube]

Może ktoś nieco przybliżyć ten silnik?
Bo wydaje sie że był co najmniej ogromy ale kto go zbudował jakie paliwo?

Tofifi pisze:Może ktoś nieco przybliżyć ten silnik?
Bo wydaje sie że był co najmniej ogromy ale kto go zbudował jakie paliwo?

Prosze (kliknij zeby powiekszyc):

Wiem wiem... nie mogłem się powstrzymać
Paliwo: Siarka+Cynk