Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Witam,
Ta rakieta jest definitywnie za ciezka jak dla tego silnika !!! Ta wage ktora podales, to waga z silnikiem i spadochronem, czy tylko sama rakieta?
Sam silnik B15-5 ma opoznienie ok. 4 s co oznacza, ze zanim zadziala ladunek miotajacy, rakieta bedzie juz lezec na ziemi.
Silniki Pana Sornowskiego sa wlasciwie robione pod rakiety EMI. Oczywiscie mozna i samemu zrobic podobna rakiete, ale trzeba szczegolna uwage zwrocic
na wage modelu. Model EMI- 7 wazy ok. 50g i to jest OK ale nie 190 g.
Silnik B15-5 jest pod EMI -5 do max.EMI - 7. Przemysl to jaszcze raz zanim zniszczysz sobie swoj model !!!

Pozdrawiam
Paul

Paul pisze:Witam,
Ta rakieta jest definitywnie za ciezka jak dla tego silnika !!! Ta wage ktora podales, to waga z silnikiem i spadochronem, czy tylko sama rakieta?
Sam silnik B15-5 ma opoznienie ok. 4 s co oznacza, ze zanim zadziala ladunek miotajacy, rakieta bedzie juz lezec na ziemi.
Silniki Pana Sornowskiego sa wlasciwie robione pod rakiety EMI. Oczywiscie mozna i samemu zrobic podobna rakiete, ale trzeba szczegolna uwage zwrocic
na wage modelu. Model EMI- 7 wazy ok. 50g i to jest OK ale nie 190 g.
Silnik B15-5 jest pod EMI -5 do max.EMI - 7. Przemysl to jaszcze raz zanim zniszczysz sobie swoj model !!!

Pozdrawiam
Paul

Dziękuję za spostrzeżenie . W takim razie zamówię mocniejszy silnik (C, może D). Start się opóźni, ale będzie bezpieczniej dla modelu .

Dziękuję jeszcze raz i pozdrawiam