Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Nie wiem czy to pasuje do tego wątku, ale spróbujmy
Czy da się dzięki zaciskowi obliczyć ciąg ?
Wiem, że jest to też zależne od czasu pracy, dlatego niech punktem wyjścia będzie 1s.

Nie da się. Jeśli zna się charakterystykę spalania paliwa znając zacisk można wyznaczyć ciśnienie w SR. Czas (przy znanym paliwie) pozwala określić grubość warstwy która się spala a to jest potrzebne do wyznaczenia impulsu SR, a nie ciągu (w uproszczeniu). Oprócz zacisku i charakterystyki paliwa potrzebna jest jeszcze powierzchnia spalania, lub powierzchnia przekroju krytycznego dyszy, bo dzięki temu można łatwo wyznaczyć powierzchnię spalania. Gdy już mamy te dane, to wiemy ile gazu powstaje w jednostce czasu i jaka jest zmiana objętości, co pozwala orientacyjnie obliczyć ciąg. Jednak szczegółów nie znam.

Hej,
Rozumiem, że to nie zależy WYŁĄCZNIE od zacisku. Jest może jakiś wzorek do obliczania ciagu poprzez zacisk, ciśnienie, czas i impuls ?

Pzdr

Witam!
Silniki różnej wielkości mogą mieć ten sam zacisk a różne ciągi, ważna jest powierzchnia, na której zachodzi spalanie a de facto ilość paliwa spalana w jednostce czasu. Gdzieś w Węgrzynie albo Elsztainie jest zdaje się fajny wzorek ale teraz nie mam czasu pogrzebać
Pozdrawiam!

Powierzchnia spalania to około 4500cm2.

Zacisk około 160Kn.

Masa paliwa około 85g.
Za czas można przyjąć 1s.

Hej,
Po głębszym zastanowieniu się doszedłem do wniosku, że zacisk nie ma większego znaczenia w wysokości lotu. Tu się chyba bardziej liczy impuls i czas działania niż de facto zacisk.
Bo według mnie, działanie silnika o mniejszym ciagu lecz dłuższym czasie wyjdzie na to samo co działanie silnika o większym ciągu lecz krótszym czasie.
Jeśli źle rozumuję, poprawcie mnie.

Bo według mnie, działanie silnika o mniejszym ciagu lecz dłuższym czasie wyjdzie na to samo co działanie silnika o większym ciągu lecz krótszym czasie.

To zadziwiające jak bardzo to stwierdzenie odbiega od rzeczywistości. Dla wyrazistego przykładu: ciężar rakiety równy 10N i dwa silniki, oba 100Ns, ale jeden pracuje jedną sekundę a drugi dziesięć sekund. Na którym wyżej poleci?
Generalnie im rakieta cięższa i węższa tym bardziej preferowany jest duży ciąg a krótki czas.

Nie do końca mnie zrozumiałeś.
Chodziło mi że:

50N x 1s = 50Ns
25N x 2s = 50Ns

Teraz rozumiesz ?
Czy znowu się mylę ?

Nie, nie mylisz się. Swoim poprzednim postem chciałem tylko wyrazić że 50Ns, nie równa się 50Ns

Niby nie, ale wysokość powinno osiągnąć taką samą w obu przypadkach.

Oczywiście, ciekawiej jest przy 50N x 1s czy nawet 50N x 0,5s