Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Witam,

Rakieta HIPERSONAL doczekala sie kolejnego staru. Pierwszy start na silniku prochowym klasy "G" , a drugi start to silnik AEROTECH "H 123W "

Silnik prochowy wyniosl model na wysokosc ok. 240m a silnik AEROTECH wyniosl model na wysokosc 994m.



Wykresy obydwoch startow zarejestrowanych przez elektronike pokladowa SALT.



http://www.pic-upload.de/view-7393249/Bild-048.jpg.html



Start HIPERSONALA na silniku H 123W



http://www.pic-upload.de/view-7393275/IMG_0825.jpg.html



HIPERSONAL przed startem.



http://www.pic-upload.de/view-7393297/IMG_0826.jpg.html



Oczywiscie predkosc dzwieku nie zostala jeszcze osiagnieta, ale wszystko na to wskazuje, ze w przyszlym roku bedziemy w stanie ja osiagnac.



Pozdrawiam

Paul

Cześć

Hipersonal poszedł gładko i równo w górę, nie było problemu odzyskać go nawet z 1km wysokości

Interesuje mnie jaki zapłonnik użyłeś żeby odpalić silnik Aerotecha

Silnik odpalił bez zwłoki, czy to jest jakiś dedykowany zapłonnik producenta silnika ?



pzdr

No coz, to jest oryginalny zapalnik jaki znajduje sie w zestawie, a wyglada tak:
Sam zapalnik to jedna sprawa, a jego mocowanie to druga
W zestawie znajduje sie dysza oraz taki czerwony kolpaczek w ktorym wycina sie maly otworek przez ktory przechodza przewody zapalnika.
Po zalozeniu zapalnika ( az do oporu) calosc zamyka sie tym kolpaczkiem.
http://www.pic-upload.de/view-7404131/IMG_4973.jpg.html
Oczywiscie na tym zdjeciu nie jest to widoczne, gdyz nie zamierzam w najblizszym czasie uzbrajac ten silnik. Ten czerwony kolpaczek zostaje poniekad odstrzelony w momencie startu powodujac odpowiednio wzrost cisnienia w silniku.
Pozdrawiam

Paul

Widzę jakieś nowe malowanie to może jakaś dokładniejsza fotka w nowym wyglądzie

Faktycznie, lot bardzo udany, spad dobrany idealnie, jednym słowem niczym Nas nie możesz zaskoczyć

Załozenia: lot na pułap i lądowanie na poligonie - skuteczność 100%

Może przy kolejnej okazji wspólnego latania, popsułbyś coś w modelu ?

Nie wyglądalibyśmy jak uczniaki przy nauczycielu

Witam,

Oj, prosze nie przesadzac Tak to znowu nie wyglada. Jezeli chodzi o skutecznosc systemow odzysku oraz lotu samej rakiety, to juz nie raz pisalem na ten temat :

<span style="font-size: 18px; line-height: normal"> Rakieta to nie tylko sam silnik !!! </span>



Wykonanie samej rakiety,jak rowniez stosowanie odpowiednich materialow jest podstawa by osiagnac cos wiecej. Ja z kolei nie buduje silnikow, gdyz uwazam, za sa inni ktorzy robia to o wiele lepiej, ktorzy maja rowniez odpowiednie warunki do tego celu.

Ja koncentruje sie glownie nad budowa samych rakiet, dlatego ich skutecznosc (niezawodnosc) jest troche lepsza.

.... ale nie tylko moje rakiety ladowaly na spadochronach. Bylo wiele ladnych, udanych startow jak rowniez i ladowan, a twoja V-2 - jak juz wspomnial Robercik- nalezala do tych, pod wzgledem technicznym, najlepiej dopracowanych modeli. Oby tak dalej !!!!



Pozdrawiam

Paul

Witam,
Nasz HIPERSONAL ze wzgledu na nowa elektronike musi dostac rowniez i nowy przedzial. Myslalem na poczatku, ze bede mogl tylko wymienic niektore podzespoly, ale przerobki okazaly sie tak duze, ze postanowilem ta sekcje zbudowac od podstaw. Mysle, ze to wcale niezly pomysl, gdyz bedzie okazja przedstawic postepy budowy od samych podstaw.
Tak wiec na ponizszym zdjeciu widac aktualna oraz nowa komore na elektronike. Oczywiscie jest zbudowana- jak wszystkie moje rakiety z laminatu szklanego 80g oraz balsy 1,5 mm. Sposob wykonania byl juz tutaj dosc czesto prezentowany dlatego pomine ta czesc pracy na korzysc innych szczegolow. Te ciemno brazowe paski, to nic innego jak dodatkowe uszczelnienie, ktore dziala podobnie jak pierscienie uszczelniajace na tloku silnika spalinowego. Trudno nie zauwazyc malych roznic, ale te zmiany byly podyktowane zmiana polozenia elektroniki.
Zamocowanie elektroniki zrobilem z lekkiej sklejki topolowej o grubosci 3 mm (opakowania po owocach cytrusowych itp.) Dla wzmocnienia konstrukcji sklejka ta zostala obustronnie wzmocniona wloknem szklanym o ciezarze 25g/m². Na zdjeciu z lewej strony przed wzmocnieniem, po prawej stronie z wloknem szklanym. Oczywiscie okragle wregi zostaly rowniez wzmocniowe po ich wszesniejszym wycieciu.
Z tak przygotowanej sklejki wycinam odpowiedniej wielkosci kawalki z ktorych powstaja pojedynsze komory na elektronike.
cdn.

Pierwsza wrega jest zrobiona ze sklejki 4 mm (sklejka lotnicza) i do tej wregi jest zamocowany spadochron pilot, a po przeciwnej stronie w ten sam sposob zamocowany bedzie spadochron glowny.
Wykonanie zamocowania pod spadochron.
cdn.

Nie muszę chyba nic mówić - świetnie to wygląda. Przemyślana, perfekcyjna konstrukcja.
Czy Hipersonal będzie cięższy niż poprzednia jego wersja?

Witam,
Mysle, ze mu troche na wadze przybedzie Obecna sekcja z cala elektronika wazyla ok. 240g. Mysle, ze ta nowa wersja bedzie troche ciezsza. Sam GPS z bateria wazy 66g i mysle, ze o tyle gdzies bedzie Hipersonal ciezszy.