Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Witam

Jeszcze wczoraj wieczorem konsultowałem ten temat z Paulem i doszliśmy do przekonania, iż te 20 g paliwa to może okazać się zbyt małą ilością.

Mało nie zawsze oznacza łatwiej. Wykonanie maleńkiego silnika z opóźniaczem pirotechnicznym nie jest zadaniem łatwym, a wręcz powiedziałbym nawet bardzo trudnym.

Mały silnik wymusza również na konstruktorze bardzo wyrafinowaną technologię. A wiadomo, co się z tym wiąże.

Proponuję zwiększyć masę paliwa do 40 g.

Co do samego konkursu, to widzę to tak:

1. Zgłoszenie uczestnictwa

To jeszcze do niczego nie zobowiązuje, ale będziemy mogli powiedzieć, czy konkurs ma szanse na realizacje.

W zawodach nie mogą brać udziału osoby z rangą PROFI. Nie będzie wymagane podawanie jakichkolwiek danych personalnych - wystarczy nick z Forum. Zachęcam wszystkich do wzięcia udziału, ponieważ już sam start będzie nobilitował.

2. Przedstawienie na forum modelu konkursowego. 

Tutaj proponuję w pierwszej kolejności zaprezentowanie samego projektu. Może być on wykonany w specjalistycznym programie (np. SpaceCad) lub wystarczy zwykły rysunek.

3. Etapy budowy rakiety

W specjalnym dziale każdy konstruktor będzie miał okazję pokazać kolejne etapy prac nad modelem.

4. Zgłoszenie gotowości modelu do lotu

Będzie trzeba na podstawie dokumentacji fotograficznej udowodnić, że model i silnik spełniają nasze wymagania konkursowe. Wystarczy w tym celu sfotografować silnik na tle papieru milimetrowego lub linijki, tak aby na podstawie zdjęcia można jednoznacznie określić gabaryty silnika. Silnik musi być dokładnie taki, jak wcześniej zgłoszono w projekcie. Wymiary rakiety oraz system odzysku jak i spadochron - dowolne.

5. Udokumentowanie lotu

Tutaj musi być zaprezentowany film z przebiegu lotu - od startu do momentu lądowania. Liczony jest czas przebywania modelu w powietrzu.

Każdy uczestnik ma szanse realizacji nawet kilku lotów. Biedzie liczyć się ten najlepszy.

To moja propozycja - teraz czekam na Wasze uwagi.

Chodzi o to, że trzeba podać przy zgłaszaniu projektu wymiary silnika, masę paliwa nie przekraczającej ustalonego limitu, zacisk itp.?

I dopiero pod projekt robić silnik tak?

Miłego dnia

Witam,

Ten czas jaki pani Eleny Ballo osiagnela nie ma wiele wspolnego z samym silnikiem czy modelem. Podobne czasy mozna zauwazyc na prawie wszystkich zawodach rakietowych w klasie S3-A lub B. Sam kiedys rowniez startowalem w tej klasie , ktora w tej chwili ma coraz mniej zwolennikow ze wzgledu na permanentne straty modeli. Takie czasy sa wynikiem nawet bardzo slabej termiki i przy odpowiednio duzym spadochronie super czas oraz strata modelu sa gwarantowane

Nie wiem jak ty liczyles te osiagi tego modelu, ale wydaje mi sie bardzo malo prawdopodobne by model z silnikiem 5Ns mogl uzyskac prawie 650m.

Co do tego konkursu, to wydaje mi sie, ze lepszym rozwiazaniem bedzie tasma hamujacy o odpowiednio zdefiniowanych rozmiarach. Z takim rozwiazaniem termika nie bedzie miala az tak wielkiego znaczenia,a uzyskany czas bedzie wynikiem uzyskanej wysokosci. Oczywiscie wysokosc bedzie uzalezniona od sprawnosci samego silnika jak rowniez od starannego wykonania samego modelu.

To tylko pare uwag z mojej strony co do tego konkursu, ale mysle, ze sami zrobicie tak, jak wam bedzie pasowalo. Sam jestem ciekawy wynikow niezaleznie od sposobu rozegrania konkursu, a wszystkim zainteresowanym zycze udanej zabawy.

Paul

Popieram. Dzięki temu wynik będzie praktycznie niezależny od tego jakim kto poligonem dysponuje, a więc będą równiejsze szanse.

PS Dlaczego zostałem zdegradowany?

Nie za bardzo rozumiem co masz na myśli. Przecież kominy wznoszące tworzą się nad obszarami, dużymi i pustymi, oraz nasłonecznionymi stokami wzniesień. Kierunku w drugą stronę można spodziewać się raczej nad lasami, a tam chyba nikt nie puszcza? Czy może ja coś pokręciłem?

Z tego co pamiętam to kominy można wykryć, gdyż nad nimi utrzymują się cumulusy.

ja jestem za dzieleniem się rozwiązaniami technicznymi ale po konkursie. Uważam że utajnianie i trzymanie tylko dla siebie wszelkich wynalazków jest conajmniej głupie tym bardziej że nikt na tym NIE ZARABIA.