Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Właśnie ostatnio wziąłem taką rurkę, tylko, że była strasznie powykrzywiana i miękka:/

A dzisiaj byłem z tatą w libiążu i kupiłem rakiętę Saturn 3, żeby było łatwiej ze składaniem następnej rakiety:)

I jak można colon przykleić do papierowego korpusu?

Celon to nic innego jak lakier nitro stosowany w modelarstwie do oklejania skrzydel modeli papierem japonskim. W necie znalazlem cos co ci pomoze lepiej zrozumiec co mialem na mysli:

http://www.aukcja.modelarz.com/budowani ... ok&id=9614

Oczywiscie celon mozna rowniez zastapic CAPONEM.



Paul

A mógłbym no korpus pomalować lakierem Nitro do drewna?

Trudno mi cos powiedziec na temat jakosci tego lakieru!!! Fakt jest, lakier powinien byc dosc mocno rozcienczony.

Mozesz wziasc rowniez lakier NITRO



Paul

A jakie paliwo jest lepsze? Proch czarny czy karmelek?

Chyba pytanie w nieodpowiednim temacie no ale...

Proch czarny jest o wiele łatwiej przygotować ale niejednakowość serii powoduje częste CATO. Nieregularne ubicie jak i szczeliny podczas wyparowywania rozpuszczalnika powodują gwałtowny wzrost ciśnienia no i wiadomo co. Karmelek... hmmm... on za to jest dość trudny w przygotowaniu jak się nie ma doświadczenia. Bardzo łatwo o jego zapalenie, chodź z drugiej strony składniki są bardziej dostępne Ale i tu mogą się pojawić problemy gdy np. jedno ziarno odlewamy na 2 razy lub karmelek za szybko zastygnie w formie zostawiając wolną przestrzeń. Tak więc wszystko to kwestia punktu widzenia ale i tak polecam karmelek

A ja bym proponowal silnik kupny !!!! W koncu mamy tutaj kogos kto zaczyna dopiero "przygode" z rakietami.

-Pierwsza rakieta !!!!

- Pierwszy silnik !!!!!!!!!!!

- Lot bez odzysku !!!!!

Tak sie zastanawiam, czy to jest ta wlasciwa droga??? Czy nie lepiej zaczac powoli i miec satysfakcje z udanego startu!!! ???



Paul

Nie piszcie, że karmelek to trudne paliwo! to najprostrze i najłatwiejsze paliwo do opanowania a kryje w sobie naprawde ogomną moc. Na początek radziłbym porobić małe kijanki na karmeku. Papier do kas fiskalnych, kilka cm visko, nitka i patyk do szaszłyków i mamy naprawde fajną kijankę i troche sie przy tym nauczymy.

Co do PCZ to jest dość widowiskowy ale trudny do opanowania. Bardzo szybko sie spala i wytwarza dużą ilość gazów co najczęściej kończy się CATO. Przy tym paliwie trzeba dobrze dopracować konstrukcję silnika.



Pozdrawiam.

Jestem początkujący, ale czytałem o tym jak robić karmel i byłbym ostrożny podczas jego robienia. A chodziło mi tylko o to które paliwo jest bardziej wydajne, które lepiej poniesie rakiete.

A lot będzie z odzyskiem;) I jako pierwsza rakieta poleci SATURN 3, którą pomału kończę skłądać:) I w związku z tym pytanie. Czy mogę te stateczniki(są z balsy), które są w komplecie pomalować lakierem do drewna?



Piszecie o CATO, ale jak narazie nigdzie nie spotkałem się z takim określeniem, skrótem. Co ono oznacza?

W takim razie napewno łatwiej będzie Ci wykonać silnik na karmelku (np. w PCV opracowany w dziale silniki). Stateczniki możesz malować czym chcesz.



CATO oznacza bummm. Poprostu wybuch SR.