Strona 2 z 3

: środa, 24 gru 2008, 12:47
autor: Gość
Jeszcze łatwiejszy do odpalenia jest karmelek z siarką ;] jak wiadomo siarka obniża temp. zapłonu.

Pozdrawiam

: środa, 24 gru 2008, 23:42
autor: Paweł
Jak wiadomo karmelka przed uformowaniem należy najpierw ogrzać, więc robiąc karmelka z siarką trzeba szczególnie uważać.

.

: wtorek, 30 gru 2008, 13:44
autor: Pigła
.

.

: sobota, 2 maja 2009, 14:01
autor: Pigła
.

: wtorek, 5 maja 2009, 14:57
autor: KSard
Cześć



Najważniejsze, ze nadal nieodpuszczasz.

Jak widzę, robisz ciągłe postępy.

.

: sobota, 28 sie 2010, 18:24
autor: Pigła
.

.

: niedziela, 29 sie 2010, 21:24
autor: Pigła
.

: niedziela, 29 sie 2010, 23:08
autor: grzesiekb26
Domyślam się, że korpus wykonałeś z papieru i też stąd nasuwa mi się pewna wątpliwość co do jego wytrzymałości ze względu na fałdy pod głowicą :/ martwi też trochę załamanie korpusu po prawej stronie mniej więcej na 1/3 wysokości. Na moją logikę myślenia przy bardzo mocnym silniku tego typu wada może doprowadzić do załamania korpusu co w efekcie doprowadzi do katastrofy :( No, ale to są tylko przypuszczenia, które nie muszą mieć racji bytu :wink:. Osobiście uważam że nie ma co się śpieszyć i czasami lepiej trochę odczekać na rzecz dokładniejszego wykonania podstawowych elementów :wink:

Życzę powodzenia i pozdrawiam:)

Grzesiek.

.

: poniedziałek, 30 sie 2010, 10:50
autor: Pigła
.

: poniedziałek, 30 sie 2010, 11:09
autor: grzesiekb26
Jak nie spróbujesz to się nie przekonasz :wink: mimo wszystko życzę powodzenia! :)

Pozdrawiam.