Paliwo Klasyk-1 Pinota

[robercik]

Zrobiliśmy rachunek sumienia jak to było z <span style="font-weight: bold">prasowanym paliwem cukrowym</span>. I faktycznie w czasie kiedy robiliśmy te próby dysponowaliśmy już formą stalową ale jeszcze nie prasą - bloki ubijaliśmy po trochu młotkiem przez deskę Zrobiliśmy w ten sposób raptem kilka silników i <span style="font-weight: bold">andżejek</span> zbudował prasę. Poza tym paliwo było mieszanką mielonej saletry i cukru pudru a nie pokruszonego karmelka więc nie mówiliśmy o tym samym. Za tą pomyłkę przepraszam.

Swoją drogą rozumiem że przy tak wąskich rurkach jak 3/4 cala kłopotliwie się nalewa gęstą maź, stąd prawdopodobnie Twoje czekanie na ostygniecie, kruszenie i prasowanie .

Czekam na obiecane filmy z testów



pzdr

[milimetr65]

Witam

A więc Pinota przypuszczenia się potwierdziły zacisk ma być troche mniejszy, a karmelek obrabiany był tak cukier kryształ saletra ze spożywcego wszystko na wage i do kulowca na dobe. Potem korpus rdzeń i prasa.

Teraz młody będzie musiał mi pokazać jak wrzucić film na forum .Dlatego czekam do soboty.

Wracając do paliwa żywicznego k-1 to wydaje mi się ,że al atomizowane jest za drobne , mocno przyspiesza spalanie, i podnosi temp.



Kulowiec to wspaniały wynalazek miele wszystko nawet wiurki tytanu tylko potrzebna jest cierpliwość.

[milimetr65]

Może teraz uda mi się wsadzić ten obiecany filmik.xD

[milimetr65]

http://www.wrzuta.pl/film/tLBm94vFRO/

A o to moj film po duzych perturbacjach

[milimetr65]

http://pl.youtube.com/watch?v=1GQPX0B0Zeg

[milimetr65]

Witam

Odrazu mówie ,że paliwo k1 z pyłem Ti jest wspaniałe efekt wizualny niesamowity!

Film postaramsię jutro podesłać i troch zmieniłem budowe silnika niż tą co proponował PINOT , ale pomysł z tytanem jest wspaniały.

Jestem Ci wdzięczny za tą podpowieć

[PINOT]

Proszę bardzo - po to tu jestem



Czy k-1 to klasyk-1? Bo K1 nazywamy w skrócie inne paliwo oznaczone jako U20K1



A przy okazji - dużo tu różnych wątków. Ponieważ widzę, że pracujesz nad Klasykiem-1 i ładnie go rozwijasz, może nieśmiało zaproponuję, aby otworzyć cały wątek na ten temat. W zasadzie na klasyku-1 i -2 zacząłem pprzygodę z paliwami kompozytowymi i są przeze mnie najdokładniej oblatane, jednak dodatek pyłu Ti i "uwidowiskowienie" Klasyków jest ciekawą inicjatywą



<span style="color: darkred">Dopisane - zgodnie z Twoimi sugestiami wątek został wydzielony (KSard)</span>

[milimetr65]

Pierwszy silnik dobrze znane paliwo z dodatkiem Ti



http://www.youtube.com/v/qi0GCV_mL2g

[KSard]

Cześć



Super efekt ! - zapytam o źródło pyłu tytanowego, ponieważ jestem zainteresowany dodaniem tytanu do paliwa Aborygen Pinota.



Szukałem, ale nie znalazłem

[milimetr65]

Na filmie widać dwa starty kijanek ale małe sprostowanie pierszy start to katmelek glukozowy ,a dwa następne to start klasyka tylko z dwu kamer .Jak widać oba paliwa ładnie pracują z Ti myśle ,że dlatego iż ma wysoką temp zapłonu.

Postaram sie sprawdzić na hamowni jakie mają te dwa paliwa osiągi bo ten dodatek może je troche zpowalniać , a niechce stosować dwu chromianu bo jest rakotwórczy. Może dodam tlenku żelaza ,ale najpierw popracuj nad tym co mam.

Ciekawe ile da się wycisnąć z klasyka