Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Mam kolejne pytanko.Jaka jeest różnica w pracy silnika,gdybym zastosował jedno długie ziarno zamiast np.trzech których suma długości była by równa jednemu długiemu ziarnu??

Silnik przy jednym dużym by się dłużej palił, zresztą zaobserwuj w srm przesymuluj jako jedno długie a trzy małe. Jeszcze weż pod uwagę to że w długich ziarnach trudniej Ci będzie kanał zrobić. Napewno też będzie różnica ciśnienień.

Dzięki wielkie:)

A co dają te przerwy między ziarnami?

Po prostu muszą być żeby ziarno się zapaliło. jakbyś ich nie robił toby silnik miał gorsze osiągi.

Tu się akurat nie zgodze. Jeżeli spalanie następuje kanałowo a grubość ścianki paliwa jest taka sama gdy mamy jedno długie lub kilka krótszych ziaren (zakładając te same zaciski) to czas pracy będzie ten sam, a niekiedy w ziarnie z jednym długim kanałem może być nawet krótszy .

Różnica polega na innej charakterystyce spalania. Silnik z jednym długim ziarnem będzie się palił progresywnie, natomiast z kilkoma( to zależy od długości bloków) będzie się spalał neutralnie lub degresywnie. Należy pamiętać że jeżeli zaprojektujemy ziarno ( w SRM bardzo łatwo sprawdzić charakterystyke) np. progresywnie to zwiększenie ilości takich ziaren wsilniku nie zmieni jego charakterystyki co jest chyba w miarę logiczne.



W zasadzie po co ja to piszę, na litość boską <span style="font-weight: bold">mataus</span>...poczytaj troche forum, użyj funkcji szukaj, rusz głową i nie zadawaj takich pytań



Pozdr.Luk

Dzięki,dzięki wielkie za pomoc,jeszcze jedno małe pytanko i już więcej nic niepisze:)Czy ta przerwa ma być na samym początku między dyszą a ziarnem,czy też niemusi jej być?To juz było ostatnie bytanie /

To jest chyba obojętne ale lepiej żeby była niż nie.

Lecz jeśli mamy tą przerwę to należałoby chyba dokonać zmian podczas obliczeń zacisku. Jakich ? Nie wiem, bo w tej przerwie jest tylko powietrze. Ja robię bez przerwy tz. pusta przestrzeń jest tylko w "półkolu" dyszy od wewnątrz i jakoś działa.



Myślę, że zupełnie, bez jakiejkolwiek przerwy, będzie działać.

Jeśli będziesz miał przerwy między bloczkami to silnik większy ciąg osiągnie i krócej będzie pracował bo lepszy zapłon będzie. A jakie przerwy między bloczkami? Otóż to połowa kanału. Kanał 10 mm, przerwa 5 mm.