Rocket Tools
-
Homik
- ***
- Posty: 67
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Mama mówi że z kapusty
- Kontakt:
Rocket Tools
Widziałem na forach ludziska wykonywali sobie bardzo fajne urządzonko do robienia silniczków. Chodzi mi o to co achtung miał na tutku do kijanki może ktoś wykona sobie coś podobnego i pochwali się nam
witam
bardzo przydatne urządzenie.
Wytoczył mi Achtung
Mozna zakupic u ketena tylko ze troszke za to chce
http://www.keten.org.pl/toolscnc.jpg
pozdrawiam
bardzo przydatne urządzenie.
Wytoczył mi Achtung
Mozna zakupic u ketena tylko ze troszke za to chce
http://www.keten.org.pl/toolscnc.jpg
pozdrawiam
-
Gość
Witam
Sprawiłem sobie ostatnio nowy sprzęcior. Wymiary to standartowy 1cal, czyli 25m.
Uploaded with ImageShack.us
Sprawiłem sobie ostatnio nowy sprzęcior. Wymiary to standartowy 1cal, czyli 25m.
Uploaded with ImageShack.us
-
Gość
Narzędzia do formowania dyszy i zatyczki dla silników z rur PVC na paliwo kno3/cukier
Materiał jakiego używam na dysze to szybkoschnący cement montażowy CERESIT CX5 średnicę krytyczną ustala podkładka o grubości 3mm ze stali nierdzewnej . Dysza de Lavala kąty stożków wlotowy 90 i wylotowy 24 stopni
Wykonanie - jako formę ustalającą zewnętrzną średnicę używam przeciętej wzdłuż rurki pvc ściśniętej metalowymi opaskami w rurce umieszczam formę stożka wylotowego z prętem formującym średnicę krytyczną dyszy , zraszam spryskiwaczem i wsypuję odpowiednią ilość cx5 . Dociskam prostym stemplem następnie umieszczam stalową podkładkę , zasypuje cementem , zraszam i dociskam formą stożka wlotowego . Po kilku minutach wyjmuję formy a rurkę z dyszą umieszczam w misce z wodą na kilka godzin następnie rozginam lekko rurkę w miejscu przecięcia i wyciągam uformowaną dyszę którą suszę
Końcom zatyczki nadałem kształt wklęsły dla zmniejszenia ciężaru , lepszego wyważenia silnika i oszczędności materiału
Formy mojego projektu wykonał Kacper , jestem bardzo z nich zadowolony polecam
Materiał jakiego używam na dysze to szybkoschnący cement montażowy CERESIT CX5 średnicę krytyczną ustala podkładka o grubości 3mm ze stali nierdzewnej . Dysza de Lavala kąty stożków wlotowy 90 i wylotowy 24 stopni
Wykonanie - jako formę ustalającą zewnętrzną średnicę używam przeciętej wzdłuż rurki pvc ściśniętej metalowymi opaskami w rurce umieszczam formę stożka wylotowego z prętem formującym średnicę krytyczną dyszy , zraszam spryskiwaczem i wsypuję odpowiednią ilość cx5 . Dociskam prostym stemplem następnie umieszczam stalową podkładkę , zasypuje cementem , zraszam i dociskam formą stożka wlotowego . Po kilku minutach wyjmuję formy a rurkę z dyszą umieszczam w misce z wodą na kilka godzin następnie rozginam lekko rurkę w miejscu przecięcia i wyciągam uformowaną dyszę którą suszę
Końcom zatyczki nadałem kształt wklęsły dla zmniejszenia ciężaru , lepszego wyważenia silnika i oszczędności materiału
Formy mojego projektu wykonał Kacper , jestem bardzo z nich zadowolony
polecam
(być może prasowany CX5 byłby miniej podatny na erozję) Formy dociskam ręcznie z prasy zrezygnowałem erozja cx5 była podobna , właściwie erozji brak . Stalowa podkładka nie eroduje zazwyczaj trochę przedmucha cement za podkładką lekko ja odsłoni około 0,1 mm . Dyszę i zatyczkę przed wklejeniem nacinam w trzech lub czterech miejscach piłką do metalu , rurę gwintuję i wklejam na klej epoksydowy dwuskładnikowy szybkoschnący , końców rury nie zaginam na gorąco . Jeszcze się nie zawiodłem na tym połączeniu wytrzymuje teoretycznie do 5MPa .
Młynek do mielenia azotanów , plastikowy pojemnik z szerokim otworem i nakrętką , 4 dłuższe śruby do przykręcenia , podkładki w koszulce termokurczliwej na dystans , noże nierdzewne wycięte ze szpachelek . Kilka minut roboty i młynek który będzie służył latami , przemieli 0,5kg kno3 w ciągu 10min na pył
Formy do odlewania karmelka , jest to najprostsza i łatwa do wykonania forma . Paliwo głównie KNDX topię na kuchence-płycie indukcyjnej w 200°C po uzyskaniu odpowiedniej płynności schładzam do 160°C i napełniam formę przy pomocy lejka z PP , po każdej porcji ubijam łbem gwoździa aby równo się rozprowadziło i zagęściło . Skręcam formę , przepycham gwóźdź przez paliwo formując kanał następnie biorę kombinerki i obracam gwoździem by nie przykleił się do paliwa . Gdy paliwo przestygnie wyciągam gwóźdź , rozkręcam formę i rury z paliwem wkładam do foliowego worka w którym całość stygnie
Forma po złożeniu
Bloki paliwa KNDX 6szt , KNSU 2szt wymiary bez papieru średnica 19,5mm długość 8,5cm kanał 7,5mm , waga papieru 2g , gęstość paliwa 1,8g cm³
Papier który inhibituje i zarazem pełni rolę osłony termicznej wewnętrznych ścian komory spalania jest nawinięty luźno końce przyłapane taśmą klejącą żeby się nie rozwijał , więc przed cięciem bloków na krótsze segmenty trzeba całość owinąć dodatkowo taśmą . Forma mimo że prosta sprawdza się bardzo dobrze gwóźdź można pomalować , zastąpić śrubokrętem a najlepiej prętem z tworzywa . Drewno przynajmniej w miejscach formowania kanału powinno być nasączone olejem , karmelek będzie łatwiej usunąć .
Młynek do mielenia azotanów , plastikowy pojemnik z szerokim otworem i nakrętką , 4 dłuższe śruby do przykręcenia , podkładki w koszulce termokurczliwej na dystans , noże nierdzewne wycięte ze szpachelek . Kilka minut roboty i młynek który będzie służył latami , przemieli 0,5kg kno3 w ciągu 10min na pył
Formy do odlewania karmelka , jest to najprostsza i łatwa do wykonania forma . Paliwo głównie KNDX topię na kuchence-płycie indukcyjnej w 200°C po uzyskaniu odpowiedniej płynności schładzam do 160°C i napełniam formę przy pomocy lejka z PP , po każdej porcji ubijam łbem gwoździa aby równo się rozprowadziło i zagęściło . Skręcam formę , przepycham gwóźdź przez paliwo formując kanał następnie biorę kombinerki i obracam gwoździem by nie przykleił się do paliwa . Gdy paliwo przestygnie wyciągam gwóźdź , rozkręcam formę i rury z paliwem wkładam do foliowego worka w którym całość stygnie
Forma po złożeniu
Bloki paliwa KNDX 6szt , KNSU 2szt wymiary bez papieru średnica 19,5mm długość 8,5cm kanał 7,5mm , waga papieru 2g , gęstość paliwa 1,8g cm³
Papier który inhibituje i zarazem pełni rolę osłony termicznej wewnętrznych ścian komory spalania jest nawinięty luźno końce przyłapane taśmą klejącą żeby się nie rozwijał , więc przed cięciem bloków na krótsze segmenty trzeba całość owinąć dodatkowo taśmą . Forma mimo że prosta sprawdza się bardzo dobrze gwóźdź można pomalować , zastąpić śrubokrętem a najlepiej prętem z tworzywa . Drewno przynajmniej w miejscach formowania kanału powinno być nasączone olejem , karmelek będzie łatwiej usunąć .
