Silnik wielokrotnego użytku

[Kula16]

Silnik jest wykonany z metalu, lub jakiegoś stopu. Nie wiem konkretnie jakiego, ponieważ ojciec załatwił mi go z pracy.


Podstawowe dane:

• Średnica komory zew.: 26,30mm
• Średnica komory wew.: 21,35mm
• Średnica dyszy: 7,2mm
• Długość: 120mm
• Długość komory wew.: 100mm

Kilka zdjęć:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/217 ... 6c5f8.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7f1 ... c5015.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/408 ... b055f.html

Oraz filmik podczas pracy:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ftbjL71nBCA[/youtube]

Koniec komory wew. jest gwintowany na długości ok. 2cm, więc po włożeniu ziarna paliwa można go zakręcić.

Oto niektóre osiągi silnika po wprowadzeniu danych do SRM:

• Impuls całkowity: 73 N-sec
• Średni ciąg: 125 N
• Impuls właściwy 158 sec
• Ciśnienie: 4 MPa

[Kapeć]

gratulacje bardzo fajny silnik



dysza z metalu czy wkładka np z grafitu?

[Mauy]

Jaka jest masa tego silniczka?

Wydaje mi się, że nie masz w żaden sposób ukształtowanej dyszy, zwykły otwór (może się mylę). W takim wypadku zbyt wiele nie zdziałasz z takim silnikiem. Wykożystać będziesz go mógł jedynie do karmelka ale to mija się raczej z celem przy metalowym silniku o raczej sporej masie.

Do mocniejszych paliw może wydać się za mały. W komorze 100mm nie upchniesz zbyt wiele i paliwo nie zdąży się rozkręcić.

[Kula16]

Dysza jest z metalu, tylko wywiercony otwór. Masa silnika 220g. Mauy zgadzam sie z Tobą. Silnik powstał raczej do picu, nie wiem czy będzie on wykorzystany do napędu jakiś rakiet.