Jest to mój pierwszy post na tym forum, jednakże tematyką interesuje się już jakiś czas i lektury mam za sobą
Podstawy fizyki oraz chemi też Otóż chciałbym zadać pytanie. Szukałem już jakiś czas na forum jednakże nie znalazłem. Od jakiegoś czasu bawie się w silniki stalowe( Tak, przeszedłem okres silników kijanek,papierówek,pcv'ek itp). Teraz mam straszne pytanie. Otóż powstały w mojej pracowni silniki stalowe już, lecz niestety okazały się one albo zbyt ciężkie i toporne(Po zmniejszeniu dyszy silnik BUUM), albo poprostu była moc za słaba na wyniesienie samego silnika, lub milion problemów. Silniki wykonywałem z rur hydraulicznych stalowych gwintowanych 1-calowych przy końcach, na ten gwint zakładałem sobie redukcje do 3/4 cala i zatyczke do rur. W takim stanie zatyczke przewiercałem wiertłem 8mm(średnica krytyczna była taka) i dodawałem od środka stalową 2mm podkłade też 8mm średnica. Po tym wszystkim robiłem kąty wlotowe (45o na oko) i niestety wylotowych nie dało się zrobić z powodów technicznych, a może poprostu na takowe nie wpadłem
Ubolewałem nad tym No cóż, zatyczka była odlewana z gispu szybkoschnącego(wszystkim znany Cx) i dodatkowo wzmocniona śrubą 8mm przechodzącą przez korpus. Taki zestaw wytrzymywał około 6-9 prób.Teraz uznałem że zapytam o radę was bardziej doświadczonych odemnie. Czy ktoś mógłby nakierować mnie na dobry tor, ponieważ już naprawde nie wiem jakby wykonać taki silnik wielokrotnego użytku...Myśle o tym żeby dysza nie była na stałe przymocowana do korpusu
Cała ta przyjśćiówka itd waży sporo, a sama rurka miała scianke grubości troszke ponad 2mm.Teraz serdecznie proszę was o pomoc jakby sklecić taki silniczek z rury i przymocować dysze(Nie prosze was o wasze projekty tylko o nakierowanie na jakiś tor).
Byłbym dozgonnie wdzięczny!
PS. Możecie posługiwać się wszystkimi fachowymi określeniami, tak jak mówiłem lektury mam za sobą
