Silniki hybrydowe by Pomorze

Czyli serca naszych niebolotów !
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: robercik »

Cześć
Dzięki Roman, pod windows7 programik działa bardzo ładnie, ale nie wszystkie pliki typu .mov otwiera, na niektórych się zawiesza, mimo że quick-time odtwarza je bez kłopotu.

Przedstawiam dane, które zawierają ciężar właściwy pary nasyconej N2O. Poniżej uzupełniona tabelka, którą przedstawiałem na początku tematu:

t [st.C] p [kPa] ρ liquid [kg/m^3]ρ gas [kg/m^3]
-40 941,7 1068,8 24,53
-35 1119 1051,4 29,05
-30 1321 1033,4 34,22
-25 1547 1014,8 40,11
-20 1801 995,4 46,82
-15 2083 975,2 54,47
-10 2397 953,9 63,21
-5 2744 931,4 73,27
0 3127 907,4 84,86
5 3547 881,6 98,41
10 4007 853,5 114,5
15 4510 822,2 133,9
20 5060 786,6 158,1
25 5660 743,9 190,0
30 6315 688,0 236,7
35 7033 589,4 330,4
36,42 7251 452,0 452,0

Jak widać w temperaturze 20 st. C pod ciśnieniem 50,6 [bar] litr pary nasyconej N2O waży 158 [g]. Zatem butla 40l, z której wydostała się już cała faza ciekła zawierała 6,3 [kg] ! gazowego N2O, nie ma się więc co dziwić, że gdy w butli zostało 4,7 [kg] N2O, to był to już wyłącznie sam gaz.

Wynika z tego kolejny wniosek. Korzystając małymi porcjami z dużej butli 50l o zawartości 36 [kg] N2O, mamy tak naprawdę do dyspozycji tylko 28 [kg] ciekłego podtlenku.
Na szczęście firma Linde jest skłonna znaleźć rozwiązanie finansowe tego problemu i będzie wymieniać butle nie do końca wyczerpane :)

pzdr
Awatar użytkownika
rawsock
****
Posty: 213
Rejestracja: niedziela, 5 lut 2012, 11:59
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: rawsock »

Doprawdy zadziwiające że są skłonni do niestandardowej współpracy, pomimo że są dużą firmą. Plus dla nich. No ale co niemiecka to nie polska typu u Pana Zdzisia w garażu. Z polskim podejściem to by was obrzucili mięsem że zawracacie gitarę zamiast kupować jak normalni ludzie i jeszcze by zdechłego szczura włożyli do butli.
Sebastian
Awatar użytkownika
KSard
Supersonic PROFI
Posty: 1499
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: KSard »

robercik pisze: Jak widać w temperaturze 20 st. C pod ciśnieniem 50,6 [bar] litr pary nasyconej N2O waży 158 [g]. Zatem butla 40l, z której wydostała się już cała faza ciekła zawierała 6,3 [kg] ! gazowego N2O, nie ma się więc co dziwić, że gdy w butli zostało 4,7 [kg] N2O, to był to już wyłącznie sam gaz.

Z tym samym problemem zetknąłem się u siebie pod koniec testów moich silników, ale nie miałem pojęcia, że aż tyle gazu tracimy. Przy butli 10 l to jest prawie 1,5 kg !
pozdrawiam KSard - www.facebook.com/ksardpl : www.ksardrakiety.cba.pl

"Ci, którzy skłonni są zrezygnować choćby z części prawa do wolności aby uzyskać w zamian trochę tymczasowego bezpieczeństwa, nie zasługują ani na wolność, ani bezpieczeństwo "- Ben Franklin
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: robercik »

Cześć
Panowie, dzisiaj przyszła nowa dostawa gazu, więc przełożony test odbędzie się w tą sobotę o godzinie 12.

Edit: Przepraszam, muszę jeszcze po drodze coś załatwić, więc lepiej przesunę na 12:30
pzdr
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: robercik »

Cześć
Wygląda na to że udało się dobrać poprawne zbrojenie dla parafiny. Za nami test nr5, który wprawił uczestników w pewne zakłopotanie, z powodu dekompozycji infrastruktury:

Obrazek

Ciąg okazał się na tyle duży, że struga gazowa zabrała ze sobą bruk, jedna z kostek brukowych jest widoczna jest na zdjęciu.

FILM: http://rakiety.pomorze.pl/filmy/hybridS ... nd.rob.avi

To co stało się z infrastrukturą najlepiej widać na filmie z bunkra:

Obrazek

FILM z bunkra: http://rakiety.pomorze.pl/filmy/hybridS ... unkier.mov

Niestety nie ma żadnych danych. Nie powiodła się pierwsza próba odpalenia podgrzewacza, wymiana zapłonnika zabrała trochę czasu i przez nieuwagę nie ponowiłem zapisu na hamowni, a ustawiony był tylko na 240 sekund. W dodatku przytkał się lub zaciął manometr od pomiaru ciśnienia w komorze spalania, przez co nie można odtworzyć przebiegu pracy.

FILM z manometrów: http://rakiety.pomorze.pl/filmy/hybridS ... 5.mano.avi

Analiza materiału filmowego pozwala jednak sądzić że wszystko przebiegło gładko. Więcej szczegółów w krótce.

pzdr
Awatar użytkownika
rawsock
****
Posty: 213
Rejestracja: niedziela, 5 lut 2012, 11:59
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: rawsock »

O curva ale kyrk :grin:. Ale chyba jest zły link do filmu z bunkra bo daje 404. Szkoda że nie ma danych ale w zasadzie najciekawsze jest ile gazu wyszło w stosunku do paliwa, co jak sądzę jest do policzenia.
Czy ten bruk który leciał to są te płyty sześciokątne betonowe z tego podjazdu? Trochę opad szczeny szczerze mówiąc.

Na następny raz pracuję nad nową wersją kamerki, ale o tym w krótce.
Sebastian
Awatar użytkownika
michalz21
**
Posty: 31
Rejestracja: środa, 24 paź 2012, 18:49

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: michalz21 »

Ogień Panowie, wielki brawa i czekamy na wykresy :)
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: robercik »

Cześć
rawsock pisze:Ale chyba jest zły link do filmu z bunkra bo daje 404.
Szkoda że nie ma danych ale w zasadzie najciekawsze jest ile gazu wyszło w stosunku do paliwa, co jak sądzę jest do policzenia.
Czy ten bruk który leciał to są te płyty sześciokątne betonowe z tego podjazdu?
Link już naprawiłem to jest filmik typu .mov. Bruk to typowa kostka o masie około 3 kilogramów każda, wypełniłem nimi szparę żeby nie sypało piachem. Poleciał też krawężnik o masie około 10 kg. Widać, że trzeba to zabetonować.

Robię właśnie demontaż silnika, zobaczymy jak to wygląda. Faktycznie najważniejszą rzeczą jaką miał pokazać test jest współczynnik utleniacz/paliwo.

pzdr
Awatar użytkownika
jaskiniowiec
Administrator
Posty: 2379
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: jaskiniowiec »

Niezły miotacz granatów. A tak przy okazji...dobrze zauważyłem? W silniku było tylko 10 bar ciśnienia? I taki wykop? Patrząc na latający beton nasuwa się jedna myśl: trzeba będzie robić pancerne wyrzutnie.
tadeusz
PROFI
Posty: 412
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Poznań

Re: Silniki hybrydowe by Pomorze

Post autor: tadeusz »

Witam!

Przeanalizowałem krok po kroku film z manometrów.Wyszły dość szokujące wyniki pod warunkiem,że

manometry wskazywały dobrze.Przy p zbiornika 48 - 40bar ciśnienie w komorze spalania/KS/ rosło

od 2 - 10,3bar.Przy ciśnieniu w zbiorniku 40 - 35bar ciśnienie w KS wahało się w granicach 9 - 11bar.

Natomiast przy ciśnieniu w zbiorniku 35 - 4?bar ciśnienie w KS było stałe i wynosiło 11bar.

Przy p zbiornika 2 - 1bar ciśnienie w KS zmalało od 5 - 2,5bar.Oczywiście są to tylko wartości przybliżone.

Zastanawiająca jest różnica ciśnień między naczyniami połączonymi /KS i zbiornikiem N2O/.

Szkoda,że nie można nałożyć wykresu ciągu na wykresy ciśnień.


Pozdrawiam.tadeusz
ODPOWIEDZ