tani silnik
- jaskiniowiec
- Administrator
- Posty: 2379
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
- KrzysztofJapan
- *****
- Posty: 43
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Katowice
Witajcie
Również prosiłbym o:
- jeden zestaw silników
-jeśli można prosiłbym też o zestaw zapałów elektrycznych http://www.sklep-militarny.com.pl/zapal ... -p-41.html
<span style="font-weight: bold">EDIT: 30 cm średnicy spadochronu mi nie odpowiada, wykasowałem spadochrony z zamówienia</span>
Również prosiłbym o:
- jeden zestaw silników
-jeśli można prosiłbym też o zestaw zapałów elektrycznych http://www.sklep-militarny.com.pl/zapal ... -p-41.html
<span style="font-weight: bold">EDIT: 30 cm średnicy spadochronu mi nie odpowiada, wykasowałem spadochrony z zamówienia</span>
Dla PTRu?
Witam!
To może warto zrobić ich większe zapasy na poczet PTRu? Co Wy na to? Byłby już jakiś oficjalny napęd. W tej chwili zamówień mam (z moim włącznie) na 90 sztuk, może wziąć kilkaset sztuk póki są oraz ceny nie podniosą?
A tak na marginesie to nie da rady podpiłować dyszy, żeby usunąć rotację silnika? Niech się wypowiedzą ci, co mieli z nimi kontakt.
Pozdrawiam!
Adam.
Edit:
Zamin napisałem posta, doszły jeszcze dwa zamówienia
To może warto zrobić ich większe zapasy na poczet PTRu? Co Wy na to? Byłby już jakiś oficjalny napęd. W tej chwili zamówień mam (z moim włącznie) na 90 sztuk, może wziąć kilkaset sztuk póki są oraz ceny nie podniosą?
A tak na marginesie to nie da rady podpiłować dyszy, żeby usunąć rotację silnika? Niech się wypowiedzą ci, co mieli z nimi kontakt.
Pozdrawiam!
Adam.
Edit:
Zamin napisałem posta, doszły jeszcze dwa zamówienia
-
Paul
- Supersonic PROFI
- Posty: 937
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Luedenscheid
Witam,
No i sprawa sie wyjasnila. Faktycznie silniki te posiadaja trzy dodatkowe dysze po obwodzie, ktore nadaja temu silnikowi dodatkowo rotacje. Obejsc ten problem mozna , zaslepiajac je trzema srubkami.
A tutaj link lacznie z harakterystyka pracy tego silnika:

http://raketove.modely.sweb.cz/raketove_motory.htm
Opis oczywiscie po czesku.... w koncu to czeski silnik
Pozdrawiam
Paul
No i sprawa sie wyjasnila. Faktycznie silniki te posiadaja trzy dodatkowe dysze po obwodzie, ktore nadaja temu silnikowi dodatkowo rotacje. Obejsc ten problem mozna , zaslepiajac je trzema srubkami.
A tutaj link lacznie z harakterystyka pracy tego silnika:

http://raketove.modely.sweb.cz/raketove_motory.htm
Opis oczywiscie po czesku.... w koncu to czeski silnik
Pozdrawiam
Paul
- jaskiniowiec
- Administrator
- Posty: 2379
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
Nieźle. Konkretny pik na starcie, a potem równy ciąg. Jeśli silnik wytrzymuje tylko zwiększony zacisk spowodowany zaślepieniem dodatkowych dysz, to mamy niezły silniczek.
Paul, dlaczego uważasz, ze silniczek z rotacją się nie nadaje. Cóż przeszkadza robić model stabilizowany żyroskopowo i wystrzeliwać go z wyrzutni rurowej. Nie da się tylko wykorzystać go do napędu modeli redukcyjnych. Aczkolwiek odpalając jednocześnie 3 silniki w modelu, to rakieta i tak powinna polecieć prosto.
Paul, dlaczego uważasz, ze silniczek z rotacją się nie nadaje. Cóż przeszkadza robić model stabilizowany żyroskopowo i wystrzeliwać go z wyrzutni rurowej. Nie da się tylko wykorzystać go do napędu modeli redukcyjnych. Aczkolwiek odpalając jednocześnie 3 silniki w modelu, to rakieta i tak powinna polecieć prosto.
Jeśli ta rotacja służy stabilizacji żyroskopowej to będzie się kręcił jak diabli. Trzeba 3 śrubki M3x10 zdaje się. A z tą temperaturą chyba nie jest tak źle, zdaje się, że piszą o 300 st. po pracy silnika - drewno czy papier dadzą radę...
Ale ja nie o tym. Te spadochrony mają średnicę 30 cm przy rozłożonej czaszy.
To jak, ile brać?
Pozdrawiam!
Adam.
Ale ja nie o tym. Te spadochrony mają średnicę 30 cm przy rozłożonej czaszy.
To jak, ile brać?
Pozdrawiam!
Adam.