Rakieta Stingray była oparta na silniku z rurki Usmetrix (swoją drogą tylko takie stosuje/owałem). Podczas startu silnik pracował przez ułamek sekundy i nastąpilo cato. Jak odszukam dane (forum pirotechniczne) to wstawie info na jakim zacisku pracował silnik.
Pozdrawiam
Zacisk dla rurki pcv USMETRIX
Według moich testów silniki na tej rurce wytrzymują spokojnie zacisk początkowy w granicach 160.
Filmik dość stary i niezbyt dobry ale jest. Silnik na zacisku właśnie 160.
http://www.youtube.com/watch?v=drxigqupgjk
Filmik dość stary i niezbyt dobry ale jest. Silnik na zacisku właśnie 160.
http://www.youtube.com/watch?v=drxigqupgjk
Witam!
Silnik pracował 2,87 s. Operator nieznacznie się spóźnił ale test odbywał się z udziałem stopera.
Odpalany był zapalnikiem elektrycznym w obsypce prochowo-aluminiowej na końcu kanału, do silnika wcześniej wsypana była odrobina pcz a silnik był dokładnie wytrząśnięty, przy zatyczce znajdowała się mała cienka pastylka z pcz i alu.
Dzięki temu momentalnie zapala się cała powierzchnia paliwa (którego było około 150g).
Pozdrawiam.
Silnik pracował 2,87 s. Operator nieznacznie się spóźnił ale test odbywał się z udziałem stopera.
Odpalany był zapalnikiem elektrycznym w obsypce prochowo-aluminiowej na końcu kanału, do silnika wcześniej wsypana była odrobina pcz a silnik był dokładnie wytrząśnięty, przy zatyczce znajdowała się mała cienka pastylka z pcz i alu.
Dzięki temu momentalnie zapala się cała powierzchnia paliwa (którego było około 150g).
Pozdrawiam.
- jaskiniowiec
- Administrator
- Posty: 2379
- Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt: