Strona 2 z 3
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 20:33
autor: verex
Robercik kiedyś dobrze opisał konstrukcję takiego silnika na rurce PCV:
http://forum.rakiety.org.pl/viewtopic.p ... t=149#p757 Niestety teraz widzę, że nie ma tam już zdjęć na których było to widoczne.
Starczy heat gun albo mocniejsza suszarka do włosów. Generalnie celem tego rozwiązania jest nie tyle uszczelnienie dyszy, co zapobiegnięcie jej wypluciu pod wpływem ciśnienia. Chodzi o zmniejszenie średnicy rurki na końcu poprzez jej ściśnięcie (np na rdzeniu) kiedy jest nagrzana i plastyczna.
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 20:41
autor: U.S. air force
Kacper kiedyś podrzucił kopie strony jest tam kilka zdjęć konstrukcji robercika
https://web.archive.org/web/20120225224 ... ic149.html
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 20:51
autor: Ganji
A ja się zacząłem zastanawiać jak wylać dysze juz w rurze kiedy mialem zamiar również zatyczkę zrobic z cx-5 a przeciez do środka musze wsadzić ziarna ://
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 21:09
autor: adamhog
KNSB ma jeszcze kilka ciekawych cech w stosunku do "normalnego" karmelu:
- higroskopijność,
- utrudniony zapłon,
- lepsze parametry mechaniczne
Dobrze dodać odrobinę szamponu do mieszanki i odpędzić wodę - sorbitol bywa sprzedawany jako hydrat.
Zdjęcia poniżej chyba rozwiewają wszelkie wątpliwości. Połączenie PVC-cement jest ułatwione dzięki zmatowieniu powierzchni grubym papierem ściernym. Ale stałopaliwówki są passe
.
- Izolacja termiczna z preszpanu
- SR0.jpg (595.84 KiB) Przejrzano 7063 razy
- dystans
- SR1.jpg (210.09 KiB) Przejrzano 7063 razy
- uszczelnienie
- SR2.jpg (224.69 KiB) Przejrzano 7063 razy
- SR3.jpg (285.03 KiB) Przejrzano 7063 razy
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 21:18
autor: adamhog
Dyszę najwygodniej odlać korzystając z przyrządu centrującego podkładki i nadającego profil de Lavala. Nie trzeba chyba nadmieniać że takie narzędzie można wydrukować 3D.
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 22:23
autor: verex
Dzięki, faktycznie widać fotki na archiwach. Jest jeszcze kilka innych ciekawych wątków sprzed lat wartych chyba odświeżenia.
adamhog pisze: ↑środa, 23 wrz 2020, 21:09
Ale stałopaliwówki są passe
.
O nie, moim zdaniem nic nie zastąpi starego dobrego karmelka. Głównie za sprawą łatwego i szybkiego wykonania
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 22:24
autor: Ganji
adamhog pisze: ↑środa, 23 wrz 2020, 21:09
KNSB ma jeszcze kilka ciekawych cech w stosunku do "normalnego" karmelu:
- higroskopijność,
- utrudniony zapłon,
- lepsze parametry mechaniczne
Dobrze dodać odrobinę szamponu do mieszanki i odpędzić wodę - sorbitol bywa sprzedawany jako hydrat.
Zdjęcia poniżej chyba rozwiewają wszelkie wątpliwości. Połączenie PVC-cement jest ułatwione dzięki zmatowieniu powierzchni grubym papierem ściernym. Ale stałopaliwówki są passe
.
SR0.jpg
SR1.jpg
SR2.jpg
SR3.jpg
najbardziej właśnie zastanawia mnie jak to wlałeś nie oblewając ziaren ? jakaś podkładka pod cement ?
Re: Silnik z rury PVC.
: środa, 23 wrz 2020, 22:27
autor: Ganji
widzę właśnie na stronie robercika podkładkę ze sklejki pod cement uszczelnione silikonem
. Dzięki za pomoc
.
Re: Silnik z rury PVC.
: sobota, 26 wrz 2020, 11:39
autor: jaskiniowiec
Co do większej higroskopijności karmelki sorbitolki -zaiste to prawda, ale...jak się cukrową skarmelizuje na ciut ciemniej, to chyba jest gorzej z higroskopijnością niż sorbitolka.
Dodatkowo nie zalecał bym zbyt mocnego odwadniania sorbitolki, chyba ze faktycznie nałapała dużo wody. Wilgoć zmniejsza kruchość paliwa. Kiedyś robiliśmy test silnika do K1-x z sorbitolki bezwodnej. Krucha jak szło. Był tylko zapłon i .. dżip (czyli jeep)
Re: Silnik z rury PVC.
: sobota, 26 wrz 2020, 18:30
autor: adamhog
Odnoszę wrażenie że sorbitolka w pewnych warunkach przechodzi przejście fazowe - powstaje bardzo krucha, porowata masa. Przechowywanie w warunkach umiarkowanej 50-70% wilgotności jest ok. Potwierdzam że wysuszenie zupełnie na pieprz może skutkować CATO, woda działa jak plastyfikator.