Znaleziono 270 wyników
- poniedziałek, 29 mar 2010, 21:20
- Forum: Przywitaj się
- Temat: Tutaj możemy sie przywitać
- Odpowiedzi: 282
- Odsłony: 233414
- poniedziałek, 22 mar 2010, 23:18
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: Pierścienie osadcze sprężyniujące
- Odpowiedzi: 25
- Odsłony: 31201
W zasadzie nic nie stoi na przeszkodzie, aby rowek pod seeger w tym rozwiązaniu miał przekrój trapezowy. Pierścień powinien sie opierać tylko na krawędzi rowka bliższej krawędzi rury korpusu Rozwiązanie proponowane przez Wapniaka z podtoczeniem i poprawione przez Bulleta otwiera również możliwość za...
- poniedziałek, 22 mar 2010, 22:12
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: Pierścienie osadcze sprężyniujące
- Odpowiedzi: 25
- Odsłony: 31201
Dokładnie tak. To rodzaj masywnego, dobrze spasowanego z dyszą i korpusem silnika pierścienia. Ma on za zadanie działać jako opór przeciw sile wytworzonej przez przesuwającą się pod wpłwem ciśnienia w silniku dyszą. Siła ta nie tylko zgniata o-ring a przez to dodatkowo uszczelnia. Jeśli o-ring będzi...
- niedziela, 21 mar 2010, 21:44
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: Pierścienie osadcze sprężyniujące
- Odpowiedzi: 25
- Odsłony: 31201
- niedziela, 21 mar 2010, 14:16
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: Pierścienie osadcze sprężyniujące
- Odpowiedzi: 25
- Odsłony: 31201
Sadzę, że niegłupie byłoby zaadaptowanie rozwiązania Aerotecha do mocowania za pomocą pierścienia seegera. Mogoby to wyglądać tak:
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... a567e997c1
Pozwala ono na dodatkowe uszczelnienie i wzmocnenie połączenia dyszy z silnikiem.
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... a567e997c1
Pozwala ono na dodatkowe uszczelnienie i wzmocnenie połączenia dyszy z silnikiem.
- poniedziałek, 1 mar 2010, 00:55
- Forum: Technika i technologia wykonywania modeli rakiet
- Temat: Oznaczanie średnic w praktyce
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 9049
- piątek, 12 lut 2010, 23:29
- Forum: Modelarstwo rakietowe dla początkujących
- Temat: Laminowanie
- Odpowiedzi: 31
- Odsłony: 33360
A moim zdaniem trzeba na tym forum promować jak najdalej posuniętą kulturę BHP. Dbanie o zdrowie swoje i innych zawsze idzie w parze z poziomem ucywilizowania. Odstępstwa od pewnego porządku, najpierw pojedyńcze, potem kolejne zawsze prowadzą do pełnej demoralizacji. Widziałem Szweda, który przed wł...
- sobota, 30 sty 2010, 15:09
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: silnik marszowy - założenia konstrukcyjne
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 17021
- sobota, 30 sty 2010, 11:44
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: silnik marszowy - założenia konstrukcyjne
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 17021
w kwestii silników marszowych do rakiet bojowych: mówimy o silnikach jednorazowych, to zmniejsza wymaganie co do korpusu silnika. Dodatkowo, z pewnością mówimy tu o paliwie spalającym się bardzo szybko, o bardzo wysokim impulsie właściwym. Tylko w ten sposób z małego przekroju ziarna, w czasie kilku...
- piątek, 29 sty 2010, 22:38
- Forum: Amatorskie silniki rakietowe
- Temat: silnik marszowy - założenia konstrukcyjne
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 17021
W tym zdaniu dotknąłeś sedna w tej kwestii. Zgadzam się w całości, że powinno się raczej mówić o paliwie marszowym i paliwie startowym. Geometria paliwa powinna optymalizować nie tylko ciąg, ale kwestie konstrukcyjne silnika. Bo jakaż jest lepsza ochrona komory silnika jak nie blok paliwa przy konst...