Sondy

Jak często odwiedzasz stronę?
 

Zalogowani na forum

Mamy aktualnie 6 gości i 1 użytkownika online

Statystyka

Odsłon : 3291305

Start

PTR - wydarzenia

Walne Zebranie Członków PTR

 

W dniu 22 marca 2016 roku odbyło się Walne Zebranie Członków Polskiego Towarzystwa Rakietowego.

Początek 20:00 w drugim terminie z uwagi na brak kworum w terminie pierwszym. Obecnych było 13 członków.

Więcej…

Podsumowanie działalności PTR w roku 2015

Dyplom 2015

Jaki był rok 2015 dla członków i sympatyków Polskiego Towarzystwa Rakietowego? Można to stwierdzić, czytając podsumowanie na naszej stronie  >> tutaj szczegóły


LOT rakiety RTP-8

RTP-8

Rakieta wystartowała 17 października 2015 roku na poligonie w Drawsku Pomorskim podczas jesiennego LRE. Po dynamicznym starcie szybko zniknęła w niskich chmurach. Po czterech sekundach od startu dało się usłyszeć charakterystyczny dźwięk oznajmiający katastrofę. Segmenty rakiety spadły na teren poligonu kilkaset metrów od miejsca startu.Po analizie danych i oględzinach zniszczonego korpusu udało się ustalić,że

Więcej…

Konferencja "Polska w Kosmosie"

W dniach 26,27 listopada 2015 r. w Instytucie Lotnictwa w Warszawie odbyła się trzecia edycja konferencji  "POLSKA W KOSMOSIE", zorganizowana z inicjatywy Marcina Mazura, prezesa fundacji "Pociąg do gwiazd". W dwudniowej konferencji wystąpiło ok. 40 prelegentów, reprezentujących szeroko pojęty "sektor kosmiczny" w Polsce.

Więcej…

Więcej artykułów…

Szukaj

Aktywne tematy na forum

  • avatarRe: Silniki hybrydowe do rakiet na licencję I i II (J, K) - tadeusz wtorek, 06 grudnia 2016 23:33 - Czy warunki były takie same jak w teście pierwszym?Taka sama temperatura,ta sama dysza i wtrysk oraz takie samo ziarno i jego geometria?Brak przewodu łączącego mógł spowodować mniejsze opory przepływu N2O i większy ciąg.
  • avatarRe: Silniki hybrydowe do rakiet na licencję I i II (J, K) - jaskiniowiec wtorek, 06 grudnia 2016 21:34 - Super, ale do powtórki. Chciałbym zobaczyć wykres na ciekłym z pionowo ustawionego zbiornika. Zgłaszam sie jako pierwszy na silnik kl II wersji juz komercyjnej.
  • avatarRe: Silniki hybrydowe do rakiet na licencję I i II (J, K) - przemo wtorek, 06 grudnia 2016 21:24 - Bravissimo ! Wygląda na to, że droga aby uciec ze 170s i 300N dla wtrysku ~fi4 wiedzie przez "rozwinięcie" powierzchni portu i "urozmaicenie" (nie...
  • avatarRe: Silniki hybrydowe do rakiet na licencję I i II (J, K) - kacper wtorek, 06 grudnia 2016 20:49 - Drugi test za nami. Niestety zapomniałem przejściówki żeby połączyć przewód giętki ze zbiornikiem przez co test odbył się w sposób...
  • avatarRe: Saletra amonowa - rafciodz wtorek, 06 grudnia 2016 07:16 - Ech. Do 18-nastki jak się nie ustawisz dupa zawsze będzie z tyłu. Ale tak ogólnie to jest ustawa- a w niej napisane o pirotechnice rozrywkowej, jest też lotniczej...